Hazevervuiling is een geïntegreerd resultaat van emissies, chemische reacties en regionaal transport onder ongunstige weersomstandigheden. Numerieke simulatie heeft het potentieel om de kennis over de onderliggende mechanismen van waasvorming te vergroten. Als resultaat, beleidsmakers zouden hiervan kunnen profiteren en er zouden efficiënte controlestrategieën moeten ontstaan.

Dr. Nan WANG, van het Instituut voor Tropische en Mariene Meteorologie, China Meteorologische Administratie, en Dr. Zhenhao LING, van de Sun Yat-sen Universiteit, verzamelde historische gegevens over nevelafleveringen en classificeerde ze volgens de bijbehorende synoptische weersystemen. Met behulp van numerieke simulatie, ze vatten de kenmerken samen van de bijdragen van de bronregio aan de vervuiling door fijne deeltjes onder de meest voorkomende ongunstige weersystemen in Guangzhou, een typische stad van de belangrijke Pearl River Delta-regio van China. Ze suggereerden dat de bijdragen aan de bronregio significante verschillen vertoonden wanneer ze werden gecontroleerd door verschillende synoptische systemen. Hun studie is gepubliceerd in Vooruitgang in atmosferische wetenschappen .

"Onze statistische resultaten laten zien dat SP ['zeehoge druk'] en FC ['voorkant van een koufront'] de meest voorkomende ongunstige weersystemen zijn in de PRD [Pearl River Delta-regio]. Gewoonlijk, Siberische koude hogedruk, de voorloper van SP, beweegt zich oostwaarts naar de zee, een zwakkere maar warmere SP vormen. Daarna, SP strekt zich uit tot Zuid-China en domineert de PRD. Er is een stationaire atmosfeer te vinden en lokale emissies zijn de belangrijkste oorzaak van nevelgebeurtenissen. Echter, een door FC beïnvloede gebeurtenis betekent dat de convergentie van warme en koude luchtstromen in het noordwesten van de PRD zal resulteren in een overheersende noordenwind over de PRD. Vervuilende stoffen uit bovenwindse gebieden worden de belangrijkste factor. Daarom, beleidsmakers kunnen efficiëntere controleplannen ontwikkelen door weersysteemanalyse op te nemen wanneer zich nevelgebeurtenissen voordoen."

Dr. Zhenhao LING legt verder uit dat meteorologische omstandigheden en emissies de twee belangrijkste factoren zijn die nevelvervuiling veroorzaken, en dat chemische transportmodellen ons kunnen helpen om hun relatieve effecten te kwantificeren en zo wetenschappelijke richtlijnen te bieden voor overheidsbeslissingen rond emissiebeheersingsmaatregelen.