1. Rolletweerstand: Dit is de kracht die de rotatie van de banden op het wegoppervlak bestand heeft tegen de banden. Het wordt veroorzaakt door de vervorming van de banden en de weg, waardoor wrijving wordt gegenereerd.

2. Luchtweerstand (drag): Terwijl een auto beweegt, duwt deze tegen de lucht, waardoor een kracht ontstaat die zich verzet tegen de beweging. Deze kracht neemt aanzienlijk toe met snelheid.

3. Wrijving in mechanische delen: Wrijving in de motor van de auto, transmissie, lagers en andere bewegende delen creëert weerstand.

4. Gradiëntweerstand (op hellingen): Wanneer een auto bergopwaarts reist, trekt de zwaartekracht hem naar beneden, waardoor een kracht ontstaat die zich verzet tegen zijn beweging.

5. Remkracht: Dit is een opzettelijke kracht die door de remmen wordt toegepast om de auto te vertragen of te stoppen.

6. Andere externe krachten: Externe krachten zoals wind, regen of sneeuw kunnen ook bijdragen aan weerstand.

Het relatieve belang van elke kracht hangt af van de snelheid, wegomstandigheden en het ontwerp van de auto. Bij lage snelheden is de rolweerstand dominant. Bij hogere snelheden wordt luchtweerstand echter de primaire factor.

Het begrijpen van deze krachten is cruciaal voor het optimaliseren van brandstofefficiëntie en prestaties in auto's.