vloeibare drijfgassen:

* vloeibare waterstof (LH2) en vloeibare zuurstof (LOX): Deze combinatie is de meest voorkomende voor grote, krachtige raketten zoals de Space Shuttle en de Saturn V. Het biedt een hoge energie -output en is relatief schoon verbranding.

* kerosine en vloeibare zuurstof (LOX): Dit is een andere populaire combinatie voor grote raketten, die een goede balans tussen prestaties en kosteneffectiviteit biedt. Gebruikt door raketten zoals de Falcon 9 en Soyuz.

* hydrazine en stikstof tetroxide: Deze hypergolische drijfgascombinatie ontsteekt bij contact, waardoor het geschikt is voor het manoeuvreren en attitudecontrolesystemen.

Solid drijfgassen:

* Composiet drijfgassen: Deze zijn gemaakt van een combinatie van brandstof en oxidatiemiddel gebonden door een polymeer. Ze zijn eenvoudig op te slaan en te gebruiken, maar hun prestaties zijn minder efficiënt dan vloeibare drijfgassen.

* Dubbelbasis drijfgassen: Deze zijn gemaakt van nitrocellulose en nitroglycerine en bieden hoge prestaties en snelle verbranding. Gebruikt in militaire raketten en wat ruimte -lanceringsvoertuigen.

Andere brandstoffen:

* Boosters van vaste brandstof: Grote solide raketmotoren worden vaak gebruikt als boosters om initiële stuwkracht voor raketten te bieden.

* Hybride drijfgassen: Deze combineren aspecten van zowel vloeibare als vaste drijfgassen en bieden voordelen in termen van opslag en prestaties.

De brandstofkeuze is afhankelijk van de specifieke missievereisten, waaronder:

* Payload -massa: Grotere payloads vereisen krachtigere motoren en dus brandstof met een hogere energie.

* missieduur: Sommige missies vereisen lange brandwonden, waardoor brandstofefficiëntie een prioriteit is.

* Milieuoverwegingen: Sommige brandstoffen produceren minder vervuiling dan andere.

* Lanceringssite en infrastructuur: De beschikbaarheid van brandstofopslag- en handlingfaciliteiten kan de keuze van drijfgas beïnvloeden.

Het is belangrijk op te merken dat hoewel dit de meest voorkomende brandstoffen zijn die worden gebruikt in raketten, onderzoek en ontwikkeling blijven nieuwe en efficiëntere drijfsystemen verkennen.