De belangstelling van klanten voor elektrische voertuigen, of EV's, neemt toe. Volgens gegevens van het Pew Research Center in 2021, zal 40% van de niet-EV-bezitters zeer of enigszins waarschijnlijk een elektrische auto kopen als hun volgende voertuig. Maar veel van de nieuwste modellen zijn ook prijzig; een Rivian R1T-pick-up begint bijvoorbeeld bij meer dan $ 70.000 en kan gemakkelijk meer dan $ 90.000 kosten.

Gelukkig zijn er goedkopere EV's op de markt, en twee aantrekkelijke keuzes zijn de Nissan Leaf en Chevrolet Bolt EV.

De Nissan Leaf is de baanbrekende elektrische auto voor mensen die een voordelige emissievrije rit willen. Het 2023-model begint bij $ 28.895 inclusief bestemmingskosten, en het Leaf Plus-model met een groter rijbereik heeft een startprijs van $ 36.895.

Chevy heeft ook oog voor waarde. De Bolt EV kostte vroeger meer dan $ 30.000, maar voor het modeljaar 2023 verlaagde Chevrolet de startprijs naar $ 26.595. Zelfs een beter uitgerust Bolt EV 2LT-model komt uit op ongeveer $ 31.000.

Welke is de betere koop? Edmunds auto-experts vergeleken beide EV's om erachter te komen.

VERMOGEN, RIJBEREIK EN OPLADEN

Budget EV's stonden vroeger bekend om hun korte actieradius en weinig vermogen, maar dat is bij deze rivalen niet helemaal het geval. De Leaf S met een kort bereik produceert 147 pk en heeft een door de EPA geschat rijbereik van 149 mijl. Die cijfers zijn onopvallend, maar het SV Plus-model met een groter bereik heeft een meer competitieve elektromotor van 214 pk en een rijbereik van 212 mijl. Edmunds liet de Leaf Plus ook in de praktijk testen en slaagde erin om 237 mijl af te leggen op een volledige lading.

De Bolt EV heeft slechts één model om uit te kiezen, en hij beschikt over 200 pk en een EPA-geschat bereik van 259 mijl. Het ging ook verder in de praktijktests van Edmunds:278 mijl.

Beide EV's kunnen thuis of aan een openbaar DC-snellaadstation worden opgeladen. Thuis zijn de oplaadtijden vergelijkbaar, maar wanneer uitgerust met de grotere batterij, laadt de Leaf sneller op bij een snellaadstation. De Leaf heeft echter een oplaadpoort in CHAdeMO-stijl, die mogelijk niet bij alle snellaadstations wordt ondersteund.

Winnaar:Bolt EV

TECHNOLOGIE EN FUNCTIES

Deze budgetvriendelijke EV's zijn verrassend goed uitgerust met technische en andere functies. Beide Leaf-modellen hebben een groot 8-inch touchscreen en ondersteunen Apple CarPlay en Android Auto smartphone-integratie. De basis Leaf S wordt standaard geleverd met verschillende geavanceerde rijhulpmiddelen en het SV Plus-model voegt het ProPilot Assist-systeem toe, dat adaptieve cruisecontrol en rijstrookcentrering combineert voor eenvoudiger rijden op de snelweg. Lederen stoelen of een verbeterd audiosysteem worden niet aangeboden.

De Bolt EV heeft een groter 10,2-inch touchscreen met scherpere graphics. De basis 1LT-trim van de Bolt EV wordt geleverd met minder rijhulpmiddelen, maar de bovenste 2LT-trim kost ongeveer hetzelfde als de basis Leaf S en voegt meer rijhulpmiddelen en lederen stoelen toe. Het kan ook worden uitgerust met adaptieve cruisecontrol en een Bose-audiosysteem voor niet veel meer.

Winnaar:Bolt EV

RIJDEN EN COMFORT

Beide EV's rijden snel door de stad en bieden een vergelijkbare acceleratie van 0-100 km/u. Rijden met één pedaal, waarmee u het voertuig kunt vertragen door het gaspedaal op te tillen, kan in beide EV's. Het kan het rijden gemakkelijker maken en het bereik vergroten.

Qua comfort heeft de Leaf meer ondersteunende voorstoelen dan de Bolt en rijdt hij soepeler. De rit van de Bolt EV is nog steeds behoorlijk comfortabel, maar in tegenstelling tot de Leaf kunnen ruwe stukken weg en kuilen een schokkerige en drukke rit veroorzaken. Zonder luide benzinemotoren zou je denken dat weg- en windgeruis veel voorkomt, maar beide EV's doen geweldig werk om het geluid van buiten tot een minimum te beperken.

Winnaar:Blad

PASSAGIERS- EN BAGAGERUIMTE

De Leaf en Bolt EV zijn heel praktisch dankzij hun hatchback-carrosserieën. Het grootste verschil is de laadruimte. Achter de achterbank verslaat de 23,6 kubieke meter laadruimte van de Leaf de 16,6 kubieke meter van de Bolt EV. Passagierskamer is vergelijkbaar. De hoofd- en schouderruimte zijn bijna identiek op zowel de voor- als de achterbank, maar de Bolt EV biedt meer beenruimte voor en achter. Uiteindelijk hangt de superieure keuze hier af van waar je meer van nodig hebt.

Winnaar:gelijkspel

EDMUNDS ZEGT:

Met een startprijs die lager is dan de Leaf S met een kort bereik en aanzienlijk minder dan het SV Plus-model, wint de Bolt EV deze vergelijking. Potentiële Bolt-kopers willen misschien wachten tot 2023, wanneer het dankzij de Inflation Reduction Act opnieuw in aanmerking komt voor een EV-belastingvoordeel tot $ 7.500. Dit maakt de Bolt een nog voordeligere optie. Maar het gaat niet alleen om de prijs; de Bolt EV wint ook met zijn grotere actieradius en superieur infotainmentsysteem. + Verder verkennen

Review:5 elektrische SUV's voor bijna elk budget

© 2022 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet worden gepubliceerd, uitgezonden, herschreven of opnieuw verspreid zonder toestemming.