De Franse autofabrikant Renault zei vrijdag dat het vorig jaar voor het eerst in tien jaar in het rood ging vanwege lagere verkopen en een dalende bijdrage van zijn Japanse partner Nissan.

Renault zei in een verklaring dat het een nettoverlies heeft geleden van 141 miljoen euro ($ 152 miljoen).

Het voegde eraan toe dat de vooruitzichten voor 2020 somber waren met een nieuwe daling van de verwachte operationele winstgevendheid en sloot mogelijke sluitingen van fabrieken niet uit.

Vorig jaar daalde de operationele marge van de groep van 6,3 procent naar 4,8 procent, hoewel Renault verklaarde dat het "zijn doelen heeft bereikt, herzien in oktober, " ondanks "een moeilijke context."

De autogigant was in 2019 het eerste volledige jaar zonder voormalig emblematisch CEO Carlos Ghosn, gearresteerd in Japan in november 2018 wegens beschuldigingen van financieel wangedrag, inclusief onder het melden van salaris en misbruik van bedrijfsmiddelen bij Renault-partner Nissan.

in Brazilië geboren Ghosn, die ook de Franse en Libanese nationaliteit heeft, is nu in Libanon, waar hij in december vluchtte nadat hij op borgtocht was vrijgelaten in Japan.

In een worstelende wereldwijde automarkt zag Renault de groepsomzet met 3,3 procent dalen tot 55,5 miljard euro, terwijl de verkoop bevestigde dat de verkoop met 3,4 procent daalde tot 3,75 miljoen voertuigen.

Onthulling bedrijfsresultaat met bijna een derde gedaald tot 2,11 miljard euro, de groep zei te verwachten dat 2020 een verdere winstgevendheid zal brengen, met een omzet die vergelijkbaar is met die van 2019.

"Het zicht voor 2020 blijft beperkt door de verwachte marktvolatiliteit ... en de mogelijke gevolgen van het coronavirus, ", aldus waarnemend CEO Clotilde Delbos.

Delbos zei dat ze mogelijke sluitingen van de site niet uitsloot vanwege de huidige problemen.

"We hebben geen taboes en we sluiten niets uit, ’, aldus Delbos, verwijzend naar een driejarig programma van twee miljard euro aan bezuinigingen.

"We gaan al onze kostensoorten en kosten opnieuw beoordelen ... sommige van deze kosten zullen herstructureringskosten inhouden, " voegde Delbos toe, merkt op dat de groep bezig was met een strategische herziening van haar activiteiten.

neerslag van Ghosn

Renault kreeg ook een klap van een daling van de financiële bijdrage van een eveneens worstelende Nissan, waarin het een belang van 43 procent heeft, komt uit op 242 miljoen euro, gedaald van 1,51 miljard in 2018.

Donderdag, Nissan zei dat de nettowinst in de negen maanden tot december met meer dan 87 procent is gedaald, omdat het worstelt met een zwakke vraag en de gevolgen van de Ghosn-zaak.

Nissan heeft ook zijn verkoop- en winstprognoses voor het hele jaar naar beneden bijgesteld, maar waarschuwde dat de impact van de zich uitbreidende coronaviruscrisis nog niet in hun cijfers was opgenomen.

De resultaten van vrijdag markeerden de eerste keer dat Renault - dat zei dat het zijn dividend met meer dan twee derde zou verlagen tot 1,10 euro per aandeel - in het rood was gedoken sinds 2009 in de greep van de financiële crisis toen het een verlies van 3,1 miljard euro maakte.

Vorig jaar was er een verdere omwenteling, post-Ghosn, in de Renault-hiërarchie als directeur-generaal Thierry Bollore werd gedwongen te vertrekken.

Delbos nam de functie op interim-basis, maar zal plaats maken voor de Italiaan Luca de Meo, meest recent baas bij Seat, Spaanse dochteronderneming van Volkswagen.

Een van zijn eerste taken zal zijn om het zwakke beleggersvertrouwen in het merk te herstellen, aangezien de aandelenkoers van Renault het afgelopen jaar met ongeveer de helft is gedaald tot het laagste punt in 10 jaar.

© 2020 AFP