Boeing moet de MAX-naam voor zijn nieuwste Boeing 737 opgeven, Het hoofd van 's werelds grootste vliegtuigleasebedrijf zei dat het vliegtuig aan de grond blijft in afwachting van hercertificering na twee dodelijke ongevallen.

"We hebben Boeing gevraagd om van dat woord MAX af te komen, ", zei Steven Udvar-Hazy, hoofd van Air Lease Corporation (ALC), op een industrieconferentie die woensdag in Dublin werd afgesloten.

"Het merk MAX is beschadigd, " hij zei, eraan toevoegend dat luchtvaartmaatschappijen proberen uit te zoeken hoe lang klanten terughoudend zullen zijn om met het vliegtuig te vliegen zodra het opnieuw in gebruik wordt genomen.

Boeing heeft dinsdag officieel het tijdschema voor de terugkeer van de 737 MAX naar de lucht verschoven naar medio 2020, maar Amerikaanse luchtverkeersleiders hebben niet aangegeven wanneer ze verwachten het vliegtuig opnieuw te certificeren.

Het vliegtuig werd afgelopen maart aan de grond gehouden nadat twee crashes die 346 levens eisten, vragen opriepen over het geautomatiseerde vluchtcontrolesysteem van het vliegtuig.

Udvar-Hazy merkte op dat Boeing de naam MAX niet had opgenomen in de documentatie die het heeft ingediend bij de regelgevende instanties om het vliegtuig luchtwaardig te laten verklaren.

"De 737 MAX-crisis is ongekend in mijn 50 jaar in de commerciële luchtvaart, " zei de ALC-chef in een video van zijn toespraak die online is geplaatst door de organisatoren van de conferentie.

"Ik heb nog nooit een commercieel vliegtuig zo lang aan de grond zien houden om wettelijke redenen, " hij voegde toe.

ALC is een van de belangrijkste klanten van de 737 MAX, die luchtvaartmaatschappijen en leasemaatschappijen massaal bestelden, omdat het een aanzienlijke brandstofbesparing oplevert in vergelijking met eerdere generaties.

De leasinggigant had al 15 vliegtuigen geleverd aan luchtvaartmaatschappijen en heeft er nog 27 klaarstaan ​​om te leveren.

"Dus we hebben meer dan twee miljard dollar aan vliegtuigen die niet kunnen vliegen, ' zei Udvar-Hazy.

© 2020 AFP