Gemeenschappen in de VS vertrouwen op drainageduikers om wegen veilig te houden. Terwijl deze begraven structuren stromen oversteken en water van wegen afleiden, velen hebben reparatie nodig. Onverwachte duikerstoringen kunnen het verkeer verstoren, schade toebrengen aan het milieu en eigendommen in de buurt, en kan zelfs dodelijk zijn.

Twee populaire methoden die worden gebruikt om beschadigde duikers te repareren, worden spray-on-voering en cured-in-place-pipe (CIPP) -voering genoemd. Beide praktijken omvatten de buitenproductie van een nieuwe plastic voering - bij de bestaande duiker. Omdat beide praktijken ruwe chemicaliën ter plaatse brengen, milieuverontreiniging, vis doodt, en stroomafwaartse drinkwaterverontreiniging heeft plaatsgevonden. Potentieel gevaarlijke omstandigheden kunnen ook worden gecreëerd in de buurt van de werkplek tijdens het reparatieproces van de kunststofproductie, blijkt uit het onderzoek.

Purdue University-onderzoekers hebben een drie jaar durend onderzoek afgerond en geven op feiten gebaseerde aanbevelingen om besmetting te verminderen en de veiligheid op de werkplek te verbeteren. Literaire recensies, een onderzoek onder 32 staatsvervoersbureaus, evenals testen in Californië, New York en Virginia, werden voltooid.

"Gemeenschappen in de VS moeten hun falende begraven infrastructuur aanpakken, " zegt Andrew Whelton, universitair hoofddocent civiele techniek en milieu- en ecologische techniek. "Zeker, het repareren van beschadigde drainageduikers is een aantrekkelijke optie."

Gefinancierd via het gepoolde fondsprogramma van de Amerikaanse Federal Highway Administration, het Virginia Department of Transportation was het leidende transportbureau van de studie. Andere onderzoekspartners waren onder meer het California Department of Transportation, Kansas Ministerie van Transport, Ministerie van Transport van de staat New York, North Carolina Department of Transportation en Ohio Department of Transportation. Zesentwintig andere staten hebben informatie verstrekt.

De nieuwe aanbevelingen waren gebaseerd op wetenschappelijke literatuuronderzoeken, een enquête onder 32 transportbedrijven, en veldtesten in Californië, New York en Virginia. Meerdere delen van het eindrapport werden onafhankelijk beoordeeld door vakgenoten voordat het document werd vrijgegeven.

De studie is als een gelieerd rapport gepubliceerd op het Purdue University Joint Transportation Research Program.

De primaire doelgroep van het rapport is lokaal, staat, federaal, en tribale regeringsmedewerkers die deze praktijken beter willen begrijpen en hun bouwspecificaties willen verbeteren, projecttoezicht, en testbehoeften. Verstrekte informatie heeft ook waarde voor adviseurs, gemeenten, milieuregelgevers, en werknemersveiligheidsagentschappen en bekledingsaannemers.

"Deze technologieën kunnen waarschijnlijk worden gebruikt zonder de gezondheid van de mens of het milieu in gevaar te brengen als er passende controles worden uitgevoerd, "zegt Whelton. "Nu is er onafhankelijk bewijs welke controles nodig zijn."

Onderzoekers van de Purdue University bieden sinds 2015 ondersteuning aan overheidsinstanties bij het verminderen van door duikers veroorzaakte besmetting. milieuregelgevende instanties, voering aannemers, gemeenten, ingenieursbureaus en wetshandhavers.

In juli 2017, de onderzoekers publiceerden resultaten over voorheen niet-gemelde werknemers- en openbare veiligheidsrisico's voor CIPP-voering en riepen op tot nieuwe waarborgen. Informatie over hun activiteiten is te vinden op www.CIPPSafety.org.