De Ierse no-nonsense luchtvaartmaatschappij Ryanair zei maandag dat de nettowinst in het eerste halfjaar afvlakt door lagere ticketprijzen. zwakke Britse vraag, felle concurrentie elders in Europa en een torenhoge brandstofrekening.

De in Dublin gevestigde luchtvaartmaatschappij, beroemd om het promoten van knock-down ticketprijzen, zei in een resultatenverklaring dat de winst na belastingen in de zes maanden tot september onveranderd was op 1,15 miljard euro ($ 1,28 miljard) ten opzichte van een jaar eerder.

De gemiddelde vliegtarieven daalden met vijf procent "als gevolg van de zwakkere consumentenvraag in het VK en overcapaciteit in Duitsland en Oostenrijk, " voegde het eraan toe.

Toch steeg de omzet met 11 procent tot 5,39 miljard euro, maar de kosten van vliegtuigbrandstof stegen met 22 procent tot 1,59 miljard euro, terwijl ook de personeelskosten stegen.

Ryanair gaf ook voorzichtige vooruitzichten voor het volledige jaar, met de vooruitzichten vertroebeld door het naderende vertrek van Groot-Brittannië uit de Europese Unie eind januari.

"We verwachten een iets betere tariefomgeving dan afgelopen winter, hoewel we beperkt zicht hebben, ', voegde de luchtvaartmaatschappij eraan toe.

"Dit blijft echter gevoelig voor eventuele marktonzekerheid, zoals een no-deal Brexit."

Ook scherpte de luchtvaartmaatschappij haar jaarlijkse winstprognose aan tot tussen de 800 en 900 miljoen euro.

Dat in vergelijking met eerdere prognoses van tussen de 750 en 950 miljoen euro.

"Deze begeleiding is sterk afhankelijk van... tarieven, Brexit en de afwezigheid van veiligheidsgebeurtenissen, " merkte het op.

De vier divisies van Ryanair omvatten de belangrijkste Ierse activiteiten, De in Oostenrijk gevestigde Lauda, Poolse eenheid Buzz, en MaltaAir.

© 2019 AFP