De Duitse autoriteiten onderzochten donderdag hoe Airbus-medewerkers vertrouwelijke militaire documenten kwamen inzien. de laatste in een reeks schandalen om de ruimtevaartgigant te raken.

Aanklagers van München "onderzoeken 17 met naam genoemde verdachten en verder tot nu toe onbekende daders over het onthullen, of aansporing om te onthullen, handels- en bedrijfsgeheimen, ', zeiden de onderzoekers tegen AFP.

Airbus zei woensdag in een verklaring dat het zich bij de autoriteiten had gemeld.

"Sommige van onze medewerkers hadden documenten die ze niet hadden mogen hebben, ', zegt een Airbus-bron.

De vertrouwelijke documenten hebben betrekking op twee geplande militaire inkoopprojecten.

In samenwerking met de aanklagers, het ministerie van Defensie "ruimt op om wat voor soort documenten het gaat, ", aldus een woordvoerder, Luitenant-kolonel Lars Ebinger.

"We kunnen niet uitsluiten dat dit documenten zijn waar Airbus toestemming voor had om in te zien."

Minister van Defensie Annegret Kramp-Karrenbauer zei dat haar ministerie "een eigen onderzoek" was gestart.

Het ministerie gaf aan dat het "de aard van de documenten verduidelijkte, Ebinger echode door te zeggen dat het de mogelijkheid niet kon uitsluiten dat "dit documenten zijn die Airbus mocht zien".

De betrokken Airbus-werknemers waren bij het in München gevestigde Program Line Communications, Inlichtingen en Veiligheid (CIS), die zich bezighoudt met cyberbeveiliging en aanverwante activiteiten.

In zijn verklaring, het bedrijf zei dat het "zelf aan de Duitse autoriteiten had verklaard dat verschillende werknemers mogelijk wangedrag hadden gepleegd met betrekking tot bepaalde klantdocumenten met betrekking tot twee toekomstige Duitse inkoopprojecten" die door CIS werden afgehandeld.

Het voegde eraan toe dat het een "lopende interne evaluatie uitvoert met de steun van een extern advocatenkantoor" en "volledig samenwerkt met de relevante autoriteiten om de kwestie op te lossen".

Het Duitse nieuwsblad Der Spiegel meldde dat de documenten betrekking hadden op uitbreiding van het SATCOMBw-gecodeerde satellietcommunicatiesysteem dat de Duitse strijdkrachten voornamelijk gebruiken voor buitenlandse inzet.

Spiegel voegde toe dat er geen aanwijzingen leken te zijn dat er iets mis was gegaan met de manier waarop de Airbus-medewerkers aan de documenten waren gekomen.

Politici riepen al snel op tot consequenties voor het aannemersbedrijf.

"In het normale leven een bedrijf zou worden uitgesloten van het aanbestedingsproces voor de projecten in kwestie" na dergelijke onthullingen, De woordvoerder van de Groenenpartij, Tobias Lindner, vertelde aan de krant Die Welt.

Het is "problematisch dat werknemers van een defensiebedrijf van tevoren moeten weten wat het leger nodig heeft voor zijn toekomstige projecten, " beaamde collega-defensiecomitélid Alexander Mueller van de Vrije Democratische Partij (FDP).

Defensiewoordvoerder Ebinger zei voordat de resultaten van het onderzoek beschikbaar zijn, het zal onmogelijk zijn om de impact op aanbestedingen te voorspellen.

Reeks sondes

Frankrijk, Duitsland en Spanje hebben allemaal een aanzienlijk belang in Airbus, die wordt beschouwd als een strategische speler in transport en defensie.

Maar de lucht- en ruimtevaartgroep heeft de afgelopen jaren te maken gehad met een reeks onderzoeken, velen van hen hadden betrekking op zijn rol als defensiecontractant voor regeringen over de hele wereld.

De Verenigde Staten, Frankrijk en Groot-Brittannië onderzoeken betalingen die zijn gedaan door een interne entiteit die bekend staat als de Strategy and Marketing Organization (SMO) en die mogelijk de anti-omkopingswetten heeft geschonden.

Het onderzoek vloeit voort uit de onthulling van Airbus begin 2016 dat het had nagelaten de autoriteiten te informeren over betalingen aan tussenpersonen bij het verkrijgen van verschillende contracten. vooral in Azië, tussen 2009 en 2013.

Ondertussen in Duitsland, Airbus betaalde vorig jaar een boete van meer dan 81 miljoen euro ($ 90 miljoen) om een ​​corruptiezaak te regelen over de verkoop van 18 Eurofighter-gevechtsvliegtuigen aan Oostenrijk.

En in een schandaal dat bekend staat als "Kazachgate", Airbus heeft een status tussen getuige en verdachte in een Frans onderzoek naar "omkoping van buitenlandse functionarissen".

In ieder geval, Airbus heeft een strategie gevolgd om zijn eigen vermoedelijke wandaden te melden, in de hoop de financiële en juridische gevolgen te minimaliseren.

Aan de zakelijke kant, Airbus heeft onlangs een ingrijpende vernieuwing van zijn bestuur doorgevoerd, ter vervanging van de Duitse topman Tom Enders door de Fransman Guillaume Faury, voormalig chef commerciële vliegtuigen en helikopters.

© 2019 AFP