Bell heeft reden om zijn eerste autonome testvlucht van een bezorgdrone te vieren, die plaatsvond in Fort Worth, Texas.

Eerder deze week werd een video gepost met de titel "Bell APT 70 Autonomous Flight". Het toont de machine met succes opstijgen, vliegen en landen.

APT staat voor autonoom podtransport en, na het succes van deze test, het bedrijf zal de rest van het jaar testen onder een "experimenteel typecertificaat" voortzetten.

Hoofdredacteur in Europa, Paul bereden, Nieuwe Atlas :De APT 70 maakt deel uit van Bell's eVTOL-familie - hij stijgt op als een helikopter en verandert in een gevleugelde vlucht zodra hij in de lucht is. Aangedreven door een elektrisch aandrijfsysteem, het is ontworpen om drie keer sneller te zijn dan grondvoertuigen.

Een video-opmerking was, "Best wel cool, maar dat wordt een uitdaging om voor de deur te landen! Ik zie het nu dat mensen voor het gemak drone-landingsplatforms op hun huis bouwen met dropboxen."

"Vanwege de manier waarop het vliegt, overschakelen van verticale naar horizontale oriëntatie voor zijn rotoren, " zei Darrell Etherington in TechCrunch , "het kan veel sneller vliegen dan traditionele op rotoren gebaseerde vliegtuigen, gezien de vergelijkbare grootte en vermogensbeperkingen."

Het indrukwekkende uiterlijk van de machine, die enkele opmerkingen inspireerde, zoals grote vogel en ooievaar, geeft meer aan dan alleen speelse vormgeving. Volgens Bel, het ontwerp was bedoeld voor (1) snelle inzet, (2) snelle herconfiguratie, en (3) wendbare batterij verwisselen en opladen.

Luchtvaart Internationaal Nieuws schreef dat het concept "bestaat uit een payload-pod die via pylonen aan twee vleugels is bevestigd, elk uitgerust met vier of acht propellers aangedreven door elektromotoren. Het is de bedoeling dat zowel pods als batterijen snel kunnen worden verwisseld tussen missies."

De visie van APT 70 is niet alleen om commerciële artikelen uit te vliegen, maar ook medische benodigdheden.

Etherington zei dat de maximale snelheid van de APT 70 meer dan 100 mph was. Het laadvermogen aan boord is 70 pond. Hij voegde eraan toe dat dit goed was voor een behoorlijk aantal potentiële toepassingen, niet alleen voor pakketbezorging, maar ook voor humanitaire en reddingsmissies.

Bij verder nieuws, Bell is in samenwerking met het Japanse Yamato, een logistieke dienstverlener. De twee werken aan de integratie van Yamato's pakketverwerkingssysteem in APT 70 voor on-demand services. Het team van Bell en Yamato voerde een demo uit om te laten zien dat hun systemen samenwerken.

NHK WERELD zei dat Bell het vliegtuig heeft gebouwd en Yamato de vrachtpod.

Er zijn plannen om de ingebruikname voor te bereiden tegen het begin van de jaren 2020.

de Mainichi gaf commentaar op de samenwerking en waarom het zinvol was in de Japanse markt. "De ontwikkeling van dergelijke drones vindt plaats te midden van een snelle groei van pakketbezorging, gestimuleerd door de trend naar online winkelen - het aantal leveringen in Japan bereikte 4,25 miljard in fiscaal 2017, 5,8 procent hoger dan vorig jaar, gegevens van het ministerie van transport toonden."

De drone gebruikt GPS om een ​​vooraf ingestelde route te vliegen en wordt geleverd met camera's en sensoren om obstakels te vermijden, zei NHK WERELD .

© 2019 Wetenschap X Netwerk