Boeing, onder de loep na twee crashes die 346 levens eisten, kondigde woensdag aan dat het $ 100 miljoen zou geven aan gemeenschappen en families die zijn getroffen door de 737 MAX-rampen.

Het bedrag beschrijven als een "initiële investering" over meerdere jaren, het bedrijf zei dat het zou samenwerken met lokale overheden en non-profitorganisaties om "ontberingen en kosten van levensonderhoud" te bieden en de economische ontwikkeling te stimuleren in regio's die getroffen zijn door vliegtuigcrashes van Ethiopian Airlines en Lion Air.

Boeing wordt geconfronteerd met talloze rechtszaken die zijn aangespannen door de families van de slachtoffers, sommigen van hen zijn verschenen op persconferenties of tijdens hoorzittingen van het congres om de rampen te onderzoeken.

De MAX stond wereldwijd aan de grond na de crash van Ethiopian Airlines in maart en er is nog steeds geen vast tijdschema om de vliegtuigen weer in gebruik te nemen.

De Federal Aviation Administration identificeerde vorige week een nieuw probleem tijdens het testen van simulatoren, de vooruitzichten voor de terugkeer van het vliegtuig verder vertroebelen.

Het bedrijf kreeg veel kritiek over de ontwikkeling van de 737 MAX, die een vluchtafhandelingssysteem omvatte genaamd het Manoeuvre Karakteristieken Augmentation System dat werd gezien als een factor bij beide crashes.

Bij beide crashes de MCAS wees het vliegtuig scherp naar beneden op basis van foutieve sensormetingen, het belemmeren van de pilootcontrole na het opstijgen, volgens voorlopige resultaten van crashonderzoeken.

Piloten hebben gezegd dat ze niet voldoende waren getraind in het MCAS-systeem en dat het niet aan hen is bekendgemaakt, terwijl de FAA heeft gezegd dat het meer dan een jaar in het ongewisse is gehouden over een probleem met een sensor die aan het systeem is gekoppeld.

Het bedrag van $ 100 miljoen is minder dan de catalogusprijs voor verschillende toonaangevende 737 MAX-vliegtuigen. Boeing zei dat het ook donaties van werknemers aan families en gemeenschappen die door de ongevallen zijn getroffen, zou verdubbelen.

MAX nog steeds geaard

Boeing-topman Dennis Muilenburg sloeg een toon van berouw, zeggen dat het bedrijf "gefocust is op het opnieuw verdienen van dat vertrouwen van onze klanten en het vliegende publiek in de komende maanden, " volgens een verklaring van het bedrijf.

"Het spijt ons bij Boeing het tragische verlies van levens bij beide ongevallen en deze verloren levens zullen de komende jaren zwaar op ons hart en in onze gedachten blijven drukken. ' zei Muilenburg.

"De families en geliefden van degenen aan boord hebben onze diepste sympathie en we hopen dat deze eerste hulp hen troost kan bieden."

Grote luchtvaartmaatschappijen zoals American Airlines en Southwest Airlines hebben het tijdsbestek voor het weer in gebruik nemen van de 737 MAX teruggeschroefd in het licht van de onzekerheid over de regelgeving.

Wall Street-analisten hebben hun winstdoelstellingen op de korte termijn voor Boeing verlaagd. voornamelijk te wijten aan een stopzetting van de leveringen van nieuwe 737 MAX-vliegtuigen, waardoor het bedrijf de productie van de vliegtuigen heeft teruggebracht van 52 naar 42.

Een notitie eerder deze week van JPMorgan Chase zei dat verdere productieverlagingen mogelijk waren in het licht van "verhoogd risico rond timing" van de terugkeer van de 737 MAX.

Het bedrijf staat momenteel voor een dilemma over het al dan niet hoog houden van de productie, wat opslagkosten toevoegt, of de output verder verminderen, die zijn toeleveringsketen benadrukt.

Boeing boekte in het eerste kwartaal $ 1 miljard aan extra kosten als gevolg van de productieverlaging en "we gaan ervan uit dat er in het tweede kwartaal nog een hit zal zijn, ', aldus de JPMorgan-nota.

De $ 1 miljard omvatte geen braaklegging voor rechtszaken.

Boeing verwees naar "meerdere rechtszaken" in een effectenaanvraag in april, zeggen dat het ook samenwerkte met verschillende regelgevende sondes.

"We kunnen een reeks verliezen niet redelijkerwijs inschatten, indien van toepassing, die kunnen leiden gezien de lopende status van deze rechtszaken, onderzoeken, en vragen, ', zei het bedrijf in het effectendossier.

Boeing-aandelen eindigden 0,1 procent op $ 354.47, slechter presterende belangrijke indices op een dag waarop de Dow, S&P 500 en Nasdaq hebben allemaal nieuwe records behaald.

© 2019 AFP