De Duitse high-end autofabrikant BMW zei dinsdag dat het de plannen voor de introductie van nieuwe elektrische modellen zou versnellen. omdat de hele industrie onder druk komt te staan ​​om aan strikte emissievoorschriften te voldoen.

De in München gevestigde fabrikant zal in 2023 25 elektrische voertuigen aanbieden, "twee jaar eerder dan oorspronkelijk gepland, "topman Harald Krueger zei:eraan toevoegend dat hij tussen 2020 en 2025 een jaarlijkse omzetgroei in het segment van 30 procent zou nastreven.

Van de nieuwe modellen meer dan de helft zal volledig elektrisch zijn, terwijl de rest hybride zal zijn, zei BMW.

De wijziging in de plannen "heeft geen negatieve invloed op onze winst- en verliesvooruitzichten", financieel directeur Nicolas Peter zei:aangezien "we misschien de investering in een van de verbrandingsmotoren gerelateerd onderwerp kunnen uitstellen".

Peter voegde eraan toe dat de "groeiende vraag" naar elektrische technologie in verschillende belangrijke markten, zoals Californië en Groot-Brittannië, had geholpen om de overstap te maken.

Maar de aankondiging van dinsdag verandert niets aan de reeds vastgestelde lanceringsdata voor een reeks nieuwe volledig elektrische modellen:de Mini, iX3 en iNext SUV's en i4 sedan, allemaal gepland om tegen 2021 bij de dealers te komen.

Op jacht naar het peloton

BMW nam al vroeg de leiding in het rijden op batterijen met zijn i3, uitgebracht in 2013.

Echter, het is niet langer de marktleider in de technologie, wat onmisbaar is voor autofabrikanten om te voldoen aan de strenge nieuwe regels voor de uitstoot van kooldioxide (CO2) van de EU die vanaf 2020 van kracht worden.

De vlaggenschipindustrie van Duitsland als geheel wordt gezien als een achterstand op buitenlandse concurrenten zoals Tesla in Californië of Chinese producenten.

In de eerste vijf maanden van 2019, BMW verkocht 48, 000 geëlektrificeerde voertuigen, twee procent meer dan in dezelfde periode in 2018.

Maar dat aantal maakte slechts vijf procent uit van de totale verkoop per eenheid van de groep van meer dan een miljoen.

"Tegen 2021 we hebben onze verkoop van elektrische voertuigen verdubbeld ten opzichte van 2019, ' beloofde Krüger.

Er zijn enorme investeringen nodig om productielijnen aan te passen en elektrische aandrijftechnologie te ontwikkelen, wegen op het resultaat van autofabrikanten - en hen tot ongekende samenwerkingen dwingen.

BMW verwacht in 2019 een nettowinst "ver onder het niveau van vorig jaar", deels hogere kosten de schuld geven.

In antwoord, het is een samenwerking aangegaan met Jaguar Land Rover om elektrische motoren van de volgende generatie te ontwikkelen - een "win-winsituatie", financieel directeur Peter zei.

Infrastructuur push

In de tussentijd, fabrikanten weten dat elektrische auto's alleen ontvankelijke kopers zullen vinden als de oplaadinfrastructuur aanwezig is om hen te ondersteunen.

Ze drongen op dat punt aan bij bondskanselier Angela Merkel tijdens een bijeenkomst op hoog niveau in Berlijn op maandagavond.

Politici, autobazen en vakbondsvertegenwoordigers waren het erover eens dat er tegen 2030 voldoende oplaadpunten moeten zijn om tussen de zeven en tien miljoen elektrische voertuigen op de Duitse wegen te ondersteunen, Dat zegt brancheorganisatie VDA tegen persbureau DPA.

BMW-onderzoekshoofd Klaus Froehlich noemde het een "constructieve" bijeenkomst, hoewel milieu-ngo's het een bijeenkomst "zonder resultaat" noemden.

Mammoth Volkswagen is ook met de voeten op de grond gesprongen in een ambitieuze elektrische strategie, 70 nieuwe modellen plannen tegen 2028 en streven naar een verkoop van 22 miljoen over een decennium.

© 2019 AFP