Grote autofabrikanten drongen er donderdag bij de regering-Trump en Californië op aan om de onderhandelingen over de kilometernormen voor voertuigen opnieuw te starten om een ​​langdurige juridische strijd te voorkomen. waarschuwing dat vooruitgaan met twee reeksen normen instabiliteit op de automarkt zou veroorzaken.

"Wat het beste werkt voor de consument, gemeenschappen, en de miljoenen Amerikaanse werknemers die in de auto-industrie werken, is een nationale norm die praktisch is, haalbaar, en consistent in de 50 staten, " de 17 bedrijven waaronder Honda, Ford en Mercedes-Benz schreven in een brief gericht aan Trump.

Het gaat om een ​​terugdraaiing van de strengere kilometernormen uit het Obama-tijdperk, waarbij auto's tegen 2025 58 kilometer in de echte wereld moeten rijden per gallon (3,8 liter) benzine. Het doel is dat Amerikanen hun gastanks minder vaak minder klimaatveranderende emissies en verontreinigende stoffen de lucht in sturen.

In plaats daarvan, de administratie stopt de strengere normen bij een 2020-vereiste dat auto's 30 mijl (48 kilometer) per gallon rijden in echt woord halen. Het wil ook het lang gekoesterde vermogen van Californië om zijn eigen, strengere normen, voor het eerst verleend in 1970 onder de Clean Air Act toen de staat onderdrukkende smog aanpakte. Onder de Obama-regels, Hoewel, Californië en de federale overheid waren op dezelfde pagina.

Californië heeft al een aanklacht ingediend om de wijzigingen te blokkeren, en beide partijen hebben de ander ervan beschuldigd niet te hebben kunnen onderhandelen over een middenweg. De regering-Trump heeft in februari formeel de gesprekken met de staat stopgezet.

Californië, de meest bevolkte staat van het land, heeft grote invloed op de automarkt. Ongeveer een dozijn staten hebben in het verleden hun emissienormen toegepast, goed voor ongeveer een derde van de markt.

De autofabrikanten suggereerden donderdag dat de regering overweegt een norm aan te nemen die het midden houdt tussen haar laatste voorstel en wat Californië wil. Ze riepen ook op tot een norm die "jaar-op-jaar verbeteringen behaalt" in brandstofverbruik en het gebruik van "alternatieve aandrijflijnen, "zoals elektrische voertuigen.

"We zijn ervan overtuigd dat de beste manier om goede autobanen te behouden en nieuwe voertuigen betaalbaar te houden voor meer Amerikanen een laatste regel is die door alle partijen wordt ondersteund, inclusief Californië, " Zij schreven.

In de brief aan gouverneur Gavin Newsom, In de tussentijd, de bedrijven zeiden dat een dergelijke samenwerking zou leiden tot een grotere vermindering van de uitstoot van broeikasgassen dan het hebben van twee normen.

"We weten dat het bereiken van een overeenkomst een uitdaging is geweest, maar de inzet is te hoog en de voordelen te belangrijk om de status quo te accepteren, ’ schreven ze aan Newsom.

De administratie zal naar verwachting binnenkort de definitieve versie van de teruggedraaide kilometers vrijgeven.

Dan Becker, directeur van de Safe Climate-campagne van het Center for Auto Safety, zei dat de brief laat zien dat autofabrikanten zwakkere normen en meer mazen in de wet willen.

"Als ze dit maanden geleden hadden gestuurd, misschien zou het niet te laat zijn. Maar nu sluiten ze de garagedeur nadat de benzineslurper is gevlucht, ' zegt Becker in een e-mail.

De regering-Trump en Californië zijn frequente sparringpartners, met de staat die meer dan 50 rechtszaken aanspande tegen de federale regering tijdens de ambtstermijn van president Donald Trump.

Californië is er niet in geslaagd een productief alternatief voor te stellen, en we gaan door met het afronden van een regel met als doel het bevorderen van veiliger, schoner, en meer betaalbare voertuigen, " zei Judd Deere, een woordvoerder van het Witte Huis.

Nieuwkom, in een verklaring per e-mail, zei dat een terugdraaiing van de normen slecht zou zijn voor het klimaat en de economie.

"Ik juich de autofabrikanten toe omdat ze dit vandaag in hun brief aan de president hebben gezegd. We moeten blijven werken aan één nationale norm - een die niet teruggaat op de vooruitgang die staten als Californië hebben geboekt, " zei hij. Hij gaf geen commentaar op de vraag of de staat terug naar de tafel zou gaan.

Een woordvoerder van Mary Nichols, voorzitter van de California Air Resources Board, gaf niet meteen commentaar.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.