Wetenschap
In deze 18 december, 2018 bestandsfoto Elon Musk, mede-oprichter en CEO van Tesla Inc., spreekt tijdens een onthullingsevenement voor de Boring Co. Hawthorne-testtunnel in Hawthorne, Californië The Boring Company, Gesteund door tech-miljardair Musk heeft een contract van bijna $ 49 miljoen gekregen om een doorvoersysteem te bouwen met behulp van zelfrijdende voertuigen onder het Las Vegas Convention Center. (Robyn Beck/Poolfoto via AP, Bestand)
Een bedrijf dat wordt gesteund door tech-miljardair Elon Musk heeft een contract van bijna $ 49 miljoen gekregen om een doorvoersysteem te bouwen met behulp van zelfrijdende voertuigen onder het Las Vegas Convention Center.
De raad van bestuur van de Las Vegas Convention and Visitors Authority keurde woensdag het contract met The Boring Company goed, de door Musk gesteunde onderneming in Hawthorne, Californië.
Mensen zouden ondergronds worden vervoerd op zelfrijdende elektrische voertuigen uit drie typen Tesla Model X-chassis. Het systeem kan tot 16 mensen tegelijk door parallelle tunnels vervoeren, elk loopt in een enkele richting. Het dubbele tunnelsysteem zal minder dan 1,6 kilometer lang zijn.
Het systeem omvat ook een voetgangerstunnel en drie metrostations die toegankelijk zijn vanuit de hallen van het congrescentrum.
Het bedrijf is van plan om onmiddellijk vergunningen aan te vragen om in september met de bouw te beginnen. Het doel is om het systeem in december 2020 te introduceren.
"Het eerste dat belangrijk is, is om het goed te doen, Autoriteit President en CEO Steve Hill vertelde het Las Vegas Review-Journal. "We willen het zo snel mogelijk doen, maar we willen dat onze klanten zich er prettig bij voelen."
De burgemeester van Las Vegas, Carolyn Goodman, bracht de enige stem tegen het project uit. Tijdens een bijeenkomst vorige week ze noemde bezorgdheid over het inhuren van een bedrijf dat nog geen douanevervoersysteem heeft geleverd.
De autoriteit zal het bedrijf vergoeden wanneer het bepaalde fasen van het project voltooit, zoals het voltooien van het uitgraven voor het eerste station en het graven van de eerste 100 voet (30,5 meter) van de eerste tunnel. Volledige betaling is afhankelijk van het bedrijf dat aantoont dat het systeem gemiddeld 4, 400 passagiers per uur.
De bouw kan doorgaan zonder hinder voor het verkeer of andere oppervlakteactiviteit, zei Heuvel. Het systeem kan ook worden uitgebreid, die een deel van de oplossing kunnen zijn voor de vervoersproblemen van de stad, hij zei.
© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com