Ideeën, klachten en argumenten over de beste veilige en handige systemen voor bestuurdersauthenticatie zijn gemakkelijk te vinden. Apple heeft enige tijd geleden een patent ingediend dat een manier suggereert om toegang te krijgen tot het voertuig. De auto zou het gezicht van de eigenaar herkennen en de deuren openen.

Je auto ontgrendelen met gezichtsherkenning? Dat is een idee gevonden in de octrooiaanvraag, "Systeem en methode voor voertuigautorisatie." James Foster en Duncan Kerr werden in het dossier genoemd als uitvinders.

Biometrische authenticatie kan worden gedaan op het mobiele apparaat van de gebruiker, toegang verlenen tot de auto. Het patent werd twee jaar geleden voor het eerst ingediend, in februari 2017, en werd eerder deze maand gepubliceerd.

Waarom focussen op Face ID om uw auto te beveiligen? Wat is er mis met sleutelhangers?

Alex Allegro, 9to5Mac , keek naar de patentdiscussie in een veel geciteerde kijk op het patent. Hij distilleerde het argument dat in de octrooiaanvraag naar voren werd gebracht dat sleutelhangers niet de veiligste oplossingen waren die er waren, aangezien iedereen met de sleutelhanger het voertuig kan bedienen. Ook, sommige conventionele keyless entry-systemen op afstand zijn kwetsbaar voor man-in-the-middle-aanvallen.

Een ander punt dat naar voren kwam in de octrooiaanvraag trok Allegro's aandacht - en dat is een invoersysteem dat plaats biedt aan het gedeelde gezinsvoertuig:denk aan afzonderlijke gebruikersprofielinstellingen op een computer.

"Door de auto specifiek te weten wie hem ontgrendelt, " zei Allegro, "Een gedeeld gezinsvoertuig zou in theorie specifieke muziek- en bestuurdersinstellingen automatisch kunnen aanpassen op basis van de persoon die actief de auto nadert."

CNET Roadshow dit onderzocht, te. Fundamenteel, de suggestie van de patent talk is dat biometrie kan worden gebruikt om niet alleen te zien of de toegestane gebruiker het voertuig nadert, maar vertellen die toegestane gebruiker nadert het voertuig.

"De auto kon dan verschillende instellingen aanpassen - zitpositie, radiofavorieten, dat soort dingen - voor de specifieke gebruiker. Dit stukje is niet helemaal nieuw, aangezien stoel- en klimaatinstellingen in het verleden aan individuele sleutelhangers zijn gekoppeld, maar het voegt een paar extra beveiligingslagen toe."

PCMag Matthew Humphries, In de tussentijd, bracht een intrigerend punt naar voren - dat hoewel velen gezichtsherkenning zouden verwelkomen, "de politie zou voor een nieuw struikelblok komen te staan ​​met betrekking tot het verkrijgen van toegang tot een voertuig, vooral een verlaten."

Nog een andere waardige observatie kwam van a PCMag lezer in de opmerkingensectie:Hoe zit het als u uw auto moet binnenbrengen voor onderhoud? Voor de lezer, toetsen zijn handig. Het probleem dat hij zag, is wanneer de begeleider de auto naar het servicestation moet rijden. "Ik wil niet blijven hangen om de auto te ontgrendelen elke keer dat ze hem uit de serviceruimte halen." Een andere lezer stelde de vraag, "Hoe zit het met de parkeerservice?"

Apple-watchers haalden hun mogelijke versus waarschijnlijke meters tevoorschijn om te zeggen of dit patentidee, zou een serieus punt voor productontwikkeling blijven.

Over het algemeen, tech-watchers behandelen alle krantenkoppen over patenten met de nodige voorzichtigheid, lezers eraan herinnerend dat sommige octrooi-ideeën in de echte wereld niet als producten uitpakken. Op dit moment, het werd meer dan twee jaar geleden ingediend in februari 2017. In twee jaar tijd kan er veel gebeuren.

Allegro zei, "Het is de moeite waard om te herhalen dat hoewel het patent slechts enkele dagen geleden werd gepubliceerd, de twee jaar durende kloof tussen het indienen en publiceren van accounts voor een wereld van verandering binnen Apple rond zijn zelfrijdende auto-inspanningen." Eerder dit jaar, hij merkte, Apple heeft mensen ontslagen uit een project voor zelfrijdende auto's.

futurisme merkte ook de "post-bijl"-factor op, zeggen dat het niet duidelijk was of het gezichtsherkenningspatent "een overblijfsel was uit de hoogtijdagen van Project Titan of dat het nog steeds deel uitmaakt van een actief project binnen de onderzoekslaboratoria van Apple."

Tegelijkertijd, Andrew Kroc in CNET Roadshow is niet bereid om de patentpraat te negeren:"Het toevoegen van biometrische authenticatie aan de auto klinkt helemaal in het straatje van Apple. Touch ID zorgde voor een extra beveiligingslaag bij het openen van een telefoon of het bevestigen van een betaling, en de nieuwere Face ID-technologie doet hetzelfde, zij het met behulp van het gezicht van een persoon in plaats van hun vingerafdruk."

© 2019 Wetenschap X Netwerk