Tesla-baas Elon Musk was maandag voorzitter van de baanbrekende bouw van een fabriek in Shanghai die de fabrikant van elektrische auto's in staat zal stellen het kruisvuur tussen China en de VS te ontwijken en rechtstreeks te verkopen aan 's werelds grootste markt voor "groene" voertuigen.

De fabriek in een buitenwijk van Shanghai is Musk's grootste overzeese verhuizing tot nu toe en zal uiteindelijk een jaarlijkse productiecapaciteit hebben van 500, 000 voertuigen, Tesla zegt, de productie van het in Californië gevestigde bedrijf drastisch verhogen.

"China wordt de wereldleider in de acceptatie van elektrische voertuigen, en het is een markt die cruciaal is voor Tesla's missie om de wereldwijde transitie naar duurzame energie te versnellen, ' zei Musk, volgens een verklaring van de fabrikant.

Musk had onlangs gezinspeeld op een aanstaande reis naar Shanghai om de grond voor de fabriek te openen, maar het evenement van maandag werd niet publiekelijk aangekondigd totdat de CEO van Tesla het nieuws eerder op de dag in een reeks tweets bekendmaakte.

In typisch iconoclastische stijl, de 47-jarige Musk veranderde zijn Twitter-profielfoto rond de tijd van de ceremonie in een foto waarop zijn gezicht te zien was met een overdreven stuursnor erop getekend.

De regering van Shanghai plaatste later foto's op sociale media waarop Musk en functionarissen van Tesla en de stad te zien zijn op een groot podium tijdens een lanceringsceremonie op de site, gelegen aan de verre buitenwijken van Shanghai.

Er werden geen investeringscijfers gegeven, maar de kosten van het project zijn door analisten geschat op maximaal $ 5 miljard.

De onderneming in Shanghai komt op het moment dat Amerikaanse bedrijven onder druk staan ​​van president Donald Trump om productiebanen thuis te houden, en terwijl Peking en Washington een handelsoorlog voeren waarbij beide partijen tarieven hebben geheven op honderden miljarden dollars aan producten.

Vertragen

Analisten zeggen dat de productie in China Tesla in staat zou stellen dergelijke maatregelen te omzeilen, die al een prijsstijging hebben veroorzaakt van de auto's die het bedrijf nu op de Chinese markt importeert.

Maar de bouw van de fabriek - het onderwerp van stop-start-onderhandelingen tussen Tesla en Shanghai gedurende meer dan een jaar - begint net op het moment dat de vooruitzichten voor de Chinese consumentenmarkt zorgwekkend zijn geworden.

Apple veroorzaakte vorige week wereldwijd alarm over de vooruitzichten voor 's werelds op een na grootste economie toen het zijn omzetprognose verlaagde. verwijzend naar de afnemende vraag in China en de handelsoorlog.

Binnenlandse en buitenlandse autofabrikanten racen om aandelen van China's elektrische auto-sector te veroveren - al 's werelds grootste en zal naar verwachting blijven groeien terwijl de Chinese overheid schone technologieën stimuleert.

Maar het groeitempo zal naar verwachting samen met de Chinese economie vertragen.

De fabriek in Shanghai wordt de eerste productielijn van Tesla buiten de Verenigde Staten.

Musk twitterde eerder maandag dat Tesla "van plan was de eerste constructie deze zomer af te ronden, start de productie van Model 3 eind van het jaar en bereik volgend jaar een grootschalige productie".

De fabriek in Shanghai zou de "regio van Groot-China" voorzien van "betaalbare versies" van de Tesla Model 3 - de eerste middenprijs van de autofabrikant, massamarktvoertuig - en zijn geplande Model Y, Musk tweette.

De modellen, Model X en "hogere kostenversies" van de 3 en Y zouden in de Verenigde Staten blijven worden gemaakt voor de wereldmarkt, inclusief China, hij voegde toe.

Ondanks de relatieve betaalbaarheid in vergelijking met andere Tesla-modellen, de prijs van een in de VS gemaakt Model 3 begint nu bij ongeveer $ 50, 000, maar Musk heeft gezegd dat hij ernaar streeft om dat terug te brengen tot $ 35, 000. Hij gaf geen prijscijfers voor in China gemaakte auto's.

China vereist doorgaans dat buitenlandse autofabrikanten joint ventures aangaan met binnenlandse bedrijven bij het opzetten van fabrieken, wat betekent winst en technologie delen met lokale partners.

Maar Tesla heeft gezegd dat zijn fabriek in Shanghai "volledig eigendom" zal zijn van het bedrijf.

© 2019 AFP