Aston Martin, de favoriete autofabrikant van James Bond, kwam woensdag tot stilstand na het verdienen van een blitse £ 4,3 miljard ($ 5,6 miljard, 4,9 miljard euro) debuut op de Londense beurs.

Aston, die een hoofdrol speelt in de fictieve Britse spionagefilms, zorgde voor glamour met zijn klassieke en moderne auto's geparkeerd buiten de London Stock Exchange in het hart van het financiële district van de stad en in de schaduw van St Paul's Cathedral.

De groep zei in een verklaring dat het de gedeeltelijke beursintroductie (IPO) heeft geprijsd op £ 19 per aandeel voor een kwart van zijn aandelen om de enige in Londen genoteerde autofabrikant te worden.

Echter, aandelen maakten een vlakke start voordat ze naar beneden slipten en 4,79 procent daalden op £ 18,09 in middagdeals, aanleiding geven tot waarderingsproblemen bij analisten.

De IPO ziet investeerders Investindustrial, Adeem-investeringen, Primewagon en het senior management strijken samen meer dan £ 1,0 miljard op terwijl Aston 57 miljoen aandelen drijft.

"De notering van vandaag op de London Stock Exchange is een historische mijlpaal, " Aston president en chief executive Andy Palmer zei in de verklaring.

"We zijn verheugd over de positieve reacties die we hebben ontvangen van investeerders over de hele wereld en zijn verheugd onze nieuwe aandeelhouders te verwelkomen in het register.

"We zijn enthousiast over het momentum in het hele bedrijf en zijn volledig gefocust op het blijven realiseren van onze opwindende groeistrategie."

Hoge waardering?

De langverwachte stap is de grootste beursgang in de wereldwijde autosector sinds de Italiaanse luxeautogigant Ferrari drie jaar geleden op Wall Street noteerde.

Ferrari-aandelen waren in de eerste zes maanden van de handel met 40 procent ingestort, maar steeg vervolgens naar het huidige niveau van meer dan $ 130 per aandeel.

"Sommige investeerders hebben hun voorzichtigheid geuit dat de waardering een beetje aan de hoge kant lijkt in vergelijking met Ferrari. en de vroege prijsactie ondersteunt die analyse zeker, ", zegt CMC Markets-analist Michael Hewson.

Aston-Martin, een van de weinige overgebleven Britse autofabrikanten in een sector die grotendeels in buitenlandse handen is, wordt gekoesterd door Hollywood-acteurs, wereldwijde sportsterren en Britse royalty's.

Bond's favoriete autofabrikant maakte zijn debuut in de film 'Goldfinger' uit 1964 en was recenter te zien in 'Spectre' uit 2015.

Hoe dan ook, het 105 jaar oude bedrijf - gevestigd in Gaydon in het centrum van Engeland - heeft een bewogen geschiedenis en heeft zichzelf in het verleden meerdere keren failliet verklaard.

Aston probeert de productie op te voeren en analisten voorspellen dat zijn luxueuze voertuigen van het hoogste niveau waarschijnlijk zullen worden geïsoleerd van de dubbele uitdagingen van Brexit en handelstarieven.

Aantrekkingskracht op etentje

"Voor wat het waard is, CEO Andy Palmer heeft gezegd dat Aston Martin waarschijnlijk zou profiteren van een zwakker pond in het geval van een no-deal Brexit, ", zei analist Jasper Lawler van London Capital Group.

"Het is redelijk om aan te nemen dat de gemiddelde Aston Martin-koper minder prijsgevoelig is dan de gemiddelde bestuurder.

"We denken dat verhoogde handelsbelemmeringen waarschijnlijk geen invloed zullen hebben op de beslissing van een bestuurder om een ​​Aston Martin te kopen."

Lawler voegde toe:"De eerste openbare notering van een Britse autofabrikant in decennia heeft het soort etentje aantrekkingskracht dat maar weinig beursintroducties delen."

Het Duitse Daimler AG zal ondertussen zijn Aston Martin-belang niet verkopen als onderdeel van de IPO, en zal in plaats daarvan zijn niet-stemgerechtigde belang van 4,9 procent omzetten in aandelen.

Aston, die werd opgericht in een kleine werkplaats in Londen, is omgevormd tot een ultra-luxe merk waarvan de eigenaren van klassieke auto's de erfgenaam van de Britse troon Prins Charles zijn.

© 2018 AFP