Er is onrust uitgebroken bij de Duitse industriële gigant Thyssenkrupp na een megadeal waarbij zijn staalproductietak samengaat met het Indiase Tata, met zijn bazen die opstapten te midden van een bittere strijd met aandeelhouders over het al dan niet opbreken van de eerbiedwaardige instelling.

De chaos bij het leiderschap leidde tot angst voor verder banenverlies, aangezien enkele belangrijke investeerders aandringen op een nieuwe operatie aan het twee eeuwen oude conglomeraat dat alles maakt, van liften en onderzeeërs tot auto-onderdelen, turnkey industriële installaties en staal.

"Het is duidelijk dat Thyssenkrupp op een kruispunt staat... ", schreven analisten bij de Amerikaanse investeringsbank Jefferies dinsdag nadat commissaris Ulrich Lehner CEO Heinrich Hiesinger maandag laat de deur uit was gevolgd.

Hiesinger, die eerder in juli stopten, en Lehner waren beide felle verdedigers van het intact houden van de uitgestrekte structuur van Thyssenkrupp.

"Ik zet deze stap bewust om een ​​fundamentele discussie met onze aandeelhouders over de toekomst van Thyssenkrupp mogelijk te maken. ' zei Lehner in zijn afscheidsverklaring.

"Een opsplitsing van het bedrijf en het daarmee gepaard gaande verlies van veel banen is geen optie, ’ waarschuwde hij in een laatste uithaal naar zijn tegenstanders.

De wortels gaan terug tot 1811 en zijn al meer dan een eeuw een begrip in de Duitse industrie. Thyssenkrupp boekte in het boekjaar 2016-17 een omzet van 41,5 miljard euro ($ 48,7 miljard) en heeft zo'n 159 werknemers in dienst. 000 mensen wereldwijd.

Juli had een maand van optimisme moeten zijn voor de groep uit Essen, nadat het eind juni een deal sloot met het Indiase Tata om hun Europese staalactiviteiten samen te voegen.

Bazen hadden gehoopt op een jaarlijkse besparing van 400 tot 500 miljoen euro, gedeeltelijk door tot 4 af te werpen, 000 banen, overtuigd dat de fusie de historische kern van Thyssenkrupp zou beschermen tegen concurrentie van een wereldwijde stroom goedkoop Chinees staal.

Maar activistische aandeelhouders zoals de Zweedse investeringsmaatschappij Cevian en het Amerikaanse hedgefonds Elliott willen dat het management verder gaat.

De twee aandeelhouders hebben aangedrongen op de ontmanteling ervan met "methoden die zelfs kunnen worden omschreven als psychologisch terrorisme", Lehner vertelde het weekblad Die Zeit eerder deze maand.

Naast hun fundamentele verschillen met bazen over de richting van het bedrijf, de investeerders waren ook ontevreden over de details van de Tata-deal.

Hiesinger gaf de machtige Duitse vakbond IG Metall garanties om banen te behouden en sites open te houden.

'Power vacuüm'

Nieuws dat Hiesinger-financier Lehner was gestopt, stuwde het aandeel van Thyssenkrupp naar de top van de DAX-index van Duitse blue-chip aandelen, het winnen van 8,6 procent om te handelen op 22,37 euro tegen 1100 GMT dinsdag.

De aandelenkoers lijkt de hoop van beleggers te hebben gevolgd om hun droom te verwezenlijken om de groep op te splitsen om zijn eenheden te verkopen of ze zelfstandig op de aandelenmarkt te plaatsen.

De waarde ervan was gedaald in de nasleep van de Tata-deal toen de Alfried Krupp Foundation - de historische ankeraandeelhouder die 21 procent van het bedrijf controleert - zich uitsprak tegen de ontvlechting van zijn divisies.

Maar de instelling, wiens oprichtingsdocument oproept om Thyssenkrupp als geheel "voor zover mogelijk in de toekomst" te behouden, heeft niet langer de blokkerende minderheid die nodig is om andere aandeelhouders tegen te houden.

Cvian en Elliott hebben een gezamenlijk belang van ongeveer 20 procent van de aandelen van de groep, waardoor ze min of meer gelijk op de stichting passen en geen van beide partijen een onbetwiste claim op leiderschap achterlaat.

Maar de "gedempte" verdediging van de Tata-band van de stichtingsbazen "heeft duidelijk een machtsvacuüm achtergelaten dat is gevuld door Cvian/Elliott, ', schreven analisten van Jefferies.

"Activistische investeerders zullen steeds vaker als beste uitkomen... een bredere splitsing van Thyssenkrupp wordt steeds waarschijnlijker, " voegden ze eraan toe.

Zakenkrant Handelsblatt voorspelde dat "degenen die de prijs voor deze ontwikkeling moeten betalen, de arbeiders zouden kunnen zijn, " met gehoopte besparingen bij de verschillende eenheden na een breuk die waarschijnlijk het gevolg is van meer banenverlies.

Het hoofd van de ondernemingsraad van Thyssenkrupp, Wilhelm Segerath, zei dat "we de financiële markten beschermen, maar te weinig industrie en de reële economie beschermen', zegt persbureau DPA.

"Met de stichting en alle aandeelhouders, we willen proberen de onderneming in stand te houden, " hij zei.

© 2018 AFP