De Duitse autogigant Volkswagen zal donderdag topman Matthias Mueller vervangen. omdat het de pagina wil omslaan over het "dieselgate" -emissieschandaal dat het bedrijf sinds 2015 achtervolgt.

De raad van toezicht van 's werelds grootste autofabrikant zal een dag eerder dan gepland bijeenkomen en zijn beslissingen bekendmaken in een verklaring, vertelde een bron dicht bij het bedrijf aan AFP.

De vergadering begint om 17.00 uur (1500 GMT) en eindigt "laat in de avond", aldus de bron.

Volkswagen maakte dinsdag bekend dat het overweegt zijn bestuur te herschikken en Mueller te vervangen. in een beweging die de aandelen in het bedrijf deed stijgen.

Mueller had "gesignaleerd dat hij open stond om een ​​rol te spelen in de veranderingen" in gesprekken met commissaris van commissarissen Hans Dieter Poetsch, zei het bedrijf.

De Duitse zakenkrant Handelsblatt en het nationale persbureau DPA meldden Herbert Diess, hoofd van het merk VW - een van de 12 automerken van de groep, vrachtwagens en motorfietsen - was gepland om Mueller's plaats in te nemen.

Dieselgate neerslag

Müller, een voormalig CEO van sportwagenbouw VW-dochter Porsche AG, werd in 2015 aangesteld om Martin Winterkorn te vervangen en kreeg een contract tot 2020.

Lange tijd CEO Winterkorn stopte dagen nadat het bedrijf toegaf software te hebben geïnstalleerd in 11 miljoen dieselvoertuigen over de hele wereld, ontworpen om de wettelijke emissietests te omzeilen in een schandaal dat bekend werd als "dieselgate".

Müller, 64, heeft de gigantische autofabrikant in een enorme herstructurering geleid, gericht op het aanbieden van elektrische versies van veel van zijn modellen en het afslanken van zijn activiteiten in het komende decennium.

Op zijn horloge, de VW-groep behield vorig jaar zijn titel als 's werelds grootste autofabrikant en maakte een nettowinst van 11,4 miljard euro (14 miljard dollar).

Maar hij is zelf in het vizier van de aanklagers beland vanwege vermoedens dat hij mogelijk op de hoogte was van het bedrog met diesel voordat het openbaar werd, en verzuimde in zijn plicht om investeerders te informeren.

"Het belangrijkste om de crisis onder controle te krijgen, is nu voorbij, dus het is goed voor VW om in een nieuwe richting te kijken, ", oordeelde analist Juergen Pieper van de Metzler-bank.

Dies, bekend als een "zeer goede kostenmanager", zou "de beste oplossing zijn als opvolger voor de komende vijf jaar, " hij voegde toe.

Aandelen Volkswagen klommen 1,7 procent tot 176,06 euro in de late ochtendhandel in Frankfurt, aanzienlijk beter dan de Dax-index van toonaangevende aandelen die slechts 0,1 procent steeg.

- 'Ambitieuze kostenknipper'-

Dieselgate heeft VW tot nu toe meer dan 25 miljard euro aan terugkopen gekost, boetes en schadevergoeding, en de autofabrikant blijft verstrikt in juridische ellende in binnen- en buitenland.

Vermoedens van fraude met emissies hebben zich ook verspreid naar andere autofabrikanten, het imago van diesel als schone motor verbrijzelen en verschillende met smog verstopte Duitse steden ertoe aanzetten om rijverboden voor diesel te overwegen.

Ondanks de uitdagingen, Mueller is erin geslaagd de aandelenkoers en winst van VW weer op het niveau van voor de crisis te brengen. omdat klanten de negatieve krantenkoppen grotendeels van zich afschudden.

Maar waarnemers zeggen dat hij weinig vooruitgang heeft geboekt bij het opschudden van de beroemde hiërarchische bedrijfscultuur van VW. die volgens sommige critici werknemers ontmoedigden om over de dieselzwendel te spreken.

Een paar maanden voordat het bedrog bekend werd bij BMW, kwam hij bij BMW. Diess heeft het voordeel dat het grotendeels onaangetast is door dieselgate, waardoor VW een kans krijgt op een nieuwe start.

Naast het aannemen van de topbaan, de 59-jarige Oostenrijker zal naar verwachting aanblijven als VW-merkchef.

beschreven als zeer ambitieus, Diess heeft een reputatie opgebouwd als een felle kostenbesparing die niet bang is om grote veranderingen door te voeren.

"Diess heeft geen probleem om vijanden te maken, " de Sueddeutsche Zeitung schreef, vertellend hoe de "stoere-als-spijkers" executive een harde deal sloot met leveranciers als hoofd inkoop bij BMW.

Tijdens de vergadering van de raad van commissarissen van VW wordt verwacht dat Karlheinz Blessing, hoofd personeelszaken, wordt vervangen door directeur van de ondernemingsraad, Gunnar Kilian.

Duitse media zeggen dat een dergelijke stap zou worden geïnterpreteerd als een gebaar van goede wil jegens vakbondsleiders, met wie Diess in het verleden een gespannen relatie heeft gehad.

Een van de grootste uitdagingen van Diess als hij het roer overneemt bij VW, zal zijn om de visie van de groep voor de toekomst te verduidelijken terwijl de autogigant navigeert tussen een spil richting elektrische voertuigen en vasthoudt aan de dieseltechnologie waarin het in de loop der jaren zo zwaar heeft geïnvesteerd.

Net vorige maand, Diess zei:"We hebben diesel nodig, diesel heeft toekomst."

© 2018 AFP