Wetenschap
Primera koppelde Europese hoofdsteden aan New York voor $ 99
Deense goedkope luchtvaartmaatschappij Primera, die trans-Atlantische vluchten aanbood voor minder dan $ 100, kondigde dinsdag aan dat het zijn activiteiten stopzet na problemen, waaronder vertragingen bij een nieuw brandstofzuinig Airbus-vliegtuig.
"Luchtvaartmaatschappij Primera Air en IATA-codes PF en 6F zijn vanaf vandaag opgeschort, 2 oktober, 2018, ', schrijft de luchtvaartmaatschappij op haar website.
Noemde het een "droevige dag" voor zowel de werknemers als de passagiers van de luchtvaartmaatschappij, de luchtvaartmaatschappij zei dat ze meedogenloos had gewerkt om financiering op lange termijn veilig te stellen.
"Het niet kunnen bereiken van overeenstemming met onze bank voor een overbruggingsfinanciering, we hadden geen andere keuze dan faillissement aan te vragen, ", aldus de luchtvaartmaatschappij.
Opgericht in 2003, de luchtvaartmaatschappij had zich gericht op chartervluchten voor Scandinavische vakantiegangers, maar was doorgedrongen in het nieuwe goedkope transatlantische segment door enkele vluchten aan te bieden die Parijs en Londen met New York verbinden voor $ 99 (86 euro).
Primera was pionier in het gebruik van de nieuwe A321neo van Airbus om de reis te maken. De bijgewerkte, zuinigere versie van het vliegtuig met één gangpad biedt aanzienlijk lagere bedrijfskosten in vergelijking met vliegtuigen met brede romp en heeft voldoende bereik om de Atlantische Oceaan over te steken.
De luchtvaartmaatschappij zei echter dat ernstige vertragingen bij de levering van vliegtuigen en operationele problemen haar ertoe hadden gedwongen vluchten te annuleren. en uiteindelijk vliegtuigen leasen tegen aanzienlijke kosten.
Geconfronteerd met meer mogelijke vertragingen in vliegtuigen en hogere brandstofprijzen die ook drukken op het goedkope model, de luchtvaartmaatschappij zei besloten de activiteiten nu stop te zetten wanneer dit een kleinere impact op klanten zou hebben.
Primera's belangrijkste concurrent in het goedkope transatlantische segment, Noors, maakt gebruik van widebody Boeing Dreamliners, die ook brandstofbesparing bieden in vergelijking met vergelijkbare vliegtuigen.
Door zijn ambitieuze uitbreidingsplannen heeft het een hoge schuldenlast, en het is ook gefrustreerd door kostbare vertragingen bij de levering van vliegtuigen.
© 2018 AFP
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com