Duitse autofabrikanten met grote Amerikaanse activiteiten zoals BMW en Mercedes-Benz-maker Daimler zouden erger worden getroffen door voorgestelde Chinese importtarieven dan Amerikaanse autobedrijven, een studie heeft gevonden.

"De Duitsers zullen in absolute termen het meeste verliezen als de tarieven worden gehandhaafd. Dat blijkt uit onderzoek van vermogensbeheerders AllianceBernstein (AB).

Bedrijfsinformatiebedrijf IHS schatte dat BMW er 89 zou exporteren, 000 voertuigen van Amerika naar China in 2018, terwijl Mercedes 65 zou verschepen, 000, waardoor ze verreweg de grootste exporteurs van de VS en China zijn.

In de VS gemaakte auto's waren goed voor ongeveer 280, 000 invoer in China vorig jaar, achter topimporteur Japan maar voor Duitsland.

Maar afgezien van de pionier op het gebied van elektrische auto's Tesla - waar China dit jaar naar verwachting meer dan 15 procent van de leveringen van zijn Model S- en X-lijnen voor zijn rekening zal nemen - zouden andere in de VS gevestigde fabrikanten minder dan 10, 000 auto's elk naar China, het beperken van de impact.

De meeste in Amerika gebouwde BMW's en Mercedessen die naar China werden gestuurd, waren dure SUV's, die tot 20 procent in prijs zou kunnen stijgen als Peking de dreigende tariefverhogingen doorvoert, volgens AB.

Auto's zijn slechts een van de gevoelige Amerikaanse exportproducten op de Chinese hitlijst van $ 50 miljard, waaronder ook politiek geladen producten als sojabonen en vliegtuigen vallen.

Peking stelde de heffingen voor als een mogelijke reactie als de Amerikaanse president Donald Trump dreigende tarieven oplegt op een totaal van $ 50 miljard aan Chinese invoer.

Maar in de laatste stap in een escalerende trans-Pacific woordenoorlog, Trump zei dat hij nog eens $ 100 miljard aan heffingen op Chinese goederen zou heffen als Peking represailles zou nemen.

Als de twee partijen niet naar beneden klimmen en doorgaan met de grensbelastingen, het zou de Duitse fabrikanten ertoe kunnen aanzetten om lokaal auto's voor China te produceren in plaats van ze vanuit de Verenigde Staten te verzenden, AB stelde voor.

Hoe dan ook, het is "waarschijnlijk te vroeg om te beginnen met praten over strategische verandering" van de bedrijven als reactie op het geratel van de handel, voegden de analisten eraan toe.

© 2018 AFP