Een inductiemotor is een type elektromotor die elektrisch vermogen omzet in een roterende beweging. Een inductiemotor gebruikt het principe van elektromagnetische inductie om de rotor te laten draaien. De inductiemotor is gemaakt en gepatenteerd door Nikola Tesla in 1888. Elektrische stroom wordt geleverd aan de stator, die een magnetisch veld induceert dat roteert. Het roterende magnetische veld interageert met de rotor, waardoor stroom in de rotor wordt geïnduceerd. De interactie van de twee magnetische velden resulteert in een koppel, waarbij de rotor in de motorbehuizing wordt gedraaid. Omdat de inductiemotor geen borstels zoals gelijkstroommotoren gebruikt, is er minder slijtage van de inwendige onderdelen.

Stator

De stator is het stationaire gedeelte van de motor en levert een roterend magnetisch veld aan interactie met de rotor. Een of meer koperen wikkelingen vormen een "pool" binnen de stator en er is altijd een even aantal polen in een motor. De elektrische stroom wisselt door de polen, resulterend in een roterend magnetisch veld.

Rotor

De rotor is het centrale onderdeel van de motor en is bevestigd aan de as. De rotor is meestal opgebouwd uit koperen of aluminium strips die aan elk uiteinde zijn bevestigd aan een ronde armatuur. Deze configuratie wordt een "eekhoornkooi rotor" genoemd vanwege het uiterlijk. Het magnetische veld gegenereerd door de stator induceert een stroom in de rotor, die dan zijn eigen magnetisch veld creëert. De interactie van de magnetische velden in de stator en rotor resulteert in een mechanisch koppel van de rotor. Bij sommige inductiemotoren worden de koperen spijlen vervangen door sleepringen en koperen wikkelingen die zich op dezelfde manier gedragen.

Schacht

De motoras is bevestigd in de rotor en roteert mee. De as strekt zich buiten de motorbehuizing uit en maakt een verbinding met een extern systeem mogelijk om de rotatiekracht over te dragen. De as is afgestemd op het aantal koppel dat de motor uitgeoefend heeft om te voorkomen dat de as breekt.

Lagers

De rotoras wordt op zijn plaats gehouden door lagers aan beide uiteinden van de motorbehuizing. De lagers minimaliseren de wrijving van de asverbinding met de behuizing, waardoor de efficiëntie van de motor toeneemt.

Behuizing

De behuizing van de inductiemotor bevat alle motorcomponenten, levert elektrische aansluitingen en zorgt voor ventilatie van de motoronderdelen om de warmteontwikkeling te verminderen. Het ontwerp van de behuizing bevat vaak vinnen om te helpen bij warmtedissipatie.