Met de hulp van Bill Gates en andere investeerders, CE kon in 2015 een Direct Air Capture (DAC)-fabriek van $ 9 miljoen openen. Gelegen in Squamish, Brits Colombia, de faciliteit gebruikt grote ventilatoren om buitenlucht aan te zuigen door filters die zijn gecoat met een vloeibare oplossing die koolstofdioxide vasthoudt. Vervolgens wordt het opgevangen gas omgezet in kleine korrels calciumcarbonaat.

Met behulp van deze korrels, CE heeft synthetische benzine gemaakt, diesel en zelfs vliegtuigbrandstof. De voordelen van dit "air-to-fuel" (of "A2F") proces zijn aanzienlijk. Terwijl natuurlijk voorkomende fossiele brandstoffen notoir eindig zijn, deze door de mens gemaakte vloeistoffen zijn hernieuwbaar. En aangezien ze worden geproduceerd met gerecyclede CO2, ze dragen niet bij aan de ecologische voetafdruk van de mensheid. Plus, onze bestaande voertuigen zouden op geen enkele manier moeten worden aangepast om op de synthetische brandstoffen te gaan rijden.

De CO2 die wordt opgevangen door DAC-installaties kan ook ondergronds worden opgeslagen. Dit helpt de emissies die nodig zijn om de wereldwijde klimaatverandering te verminderen, teniet te doen. Wanneer de CO2 van DAC-installaties permanent wordt afgezonderd, de planten komen in aanmerking voor heffingskortingen, inclusief California's Low Carbon Fuel Standard (LCFS).

Vandaag, CE heeft een commercieel validatieproject om de uiteindelijke risico's op grotere schaal te testen om de synthetische brandstoffen te kunnen verkopen aan commerciële klanten. CE zal uiteindelijk de gegevens van de DAC gebruiken om het ontwerp voor zijn volledige commerciële faciliteiten af ​​te ronden.

Daar in Zwitserland, er is nog een koolstofafvangfabriek die wordt gerund door Climeworks, een apart bedrijf dat nu gerecyclede CO2 verkoopt. Maar als deze technologie ons koolstofemissieprobleem aanzienlijk gaat verminderen, we hebben veel nieuwe planten nodig. De kosteneffectiviteit van de hele A2F-procedure is daarom het bespreken waard.

MIT-ingenieur Howard Herzog schatte dat het een luchtvangstfaciliteit $ 1 zou kosten, 000 om een ​​enkele Amerikaanse ton (of 0,9 metrische ton) bruikbare CO2 te genereren. Keith's nieuwe paper smeekt om anders te zijn. Volgens zijn berekeningen het proces kost een meer redelijke $ 94 tot $ 242 per Amerikaanse ton. "We kunnen vol vertrouwen zeggen dat, hoewel luchtvangst geen magische goedkope oplossing is, het is een levensvatbare en bouwbare technologie voor het produceren van koolstofneutrale brandstoffen in de nabije toekomst en voor het verwijderen van koolstof op de lange termijn, ' zei Keith in een persverklaring.

Dit verhaal maakt deel uit van Covering Climate Now, een wereldwijde samenwerking van meer dan 250 nieuwszenders om de berichtgeving over het klimaatverhaal te versterken.

Als koeien en andere boerderijdieren boeren of een scheet laten, ze dragen bij aan klimaatverandering. Het methaan in veeboeren en winderigheid maakt 39 procent uit van alle landbouwgerelateerde broeikasgasemissies.