* Compressibiliteit: Gassen zijn zeer samendrukbaar. Wanneer de druk wordt uitgeoefend, verminderen ze aanzienlijk in volume. In een remsysteem zou dit betekenen dat het pedaal een lange afstand zou afleggen voordat de remmen zich bezighouden, waardoor ze niet effectief en onvoorspelbaar zijn.

* Uitbreiding met temperatuur: Gassen gaan aanzienlijk uit met toenemende temperatuur. Dit kan leiden tot een verlies van druk in het systeem, waardoor de remmen minder effectief zijn, vooral tijdens langdurig remmen of in hete omstandigheden.

vloeistoffen daarentegen zijn praktisch niet samendrukbaar. Dit zorgt ervoor dat de druk die op het rempedaal wordt uitgeoefend, rechtstreeks naar de remklauwen wordt overgebracht, waardoor onmiddellijke en consistente remkracht wordt geboden.

Er zijn echter toepassingen waarbij gassen worden gebruikt in remsystemen:

* pneumatische remmen: Deze worden vaak gebruikt in grote voertuigen zoals vrachtwagens en bussen. Ze gebruiken perslucht om de remmen te activeren, waardoor een krachtige remkracht wordt geboden.

* antiblokkeerremsystemen (ABS): Sommige ABS -systemen gebruiken een kleine hoeveelheid gas om de remdruk te regelen, waardoor wielvergrendeling tijdens het remmen wordt voorkomen.

Samenvattend: Hoewel gassen niet worden gebruikt in traditionele hydraulische remmen vanwege hun samendrukbaarheid en thermische expansie, hebben ze specifieke toepassingen in andere remsystemen zoals pneumatische remmen en ABS.