science >> Wetenschap > >> Biologie

Waarom zetten we de radio zachter als we verdwaald waren?

Alles wat uw aandacht langer dan twee seconden van de weg afleidt, wordt nu als een gevaar beschouwd. © ViktorCap/iStockphoto

1930, de Radio Manufacturers Association lobbyde dat passagiers op de achterbank de bestuurder meer afleidden dan een autoradio; naar de radio luisteren, zij beweerden, veiliger was dan in de achteruitkijkspiegel kijken. Sommigen waren sterk gekant tegen de beweringen van de industrie, ruzie autoradio's waren afleidend en gevaarlijk. Illinois, Massachusetts, New York, De wetgevers van de staat New Jersey en Ohio hebben allemaal overwogen om boetes voor autoradio's op te leggen. en in 1935 hebben de wetgevers van Connecticut inderdaad een wetsvoorstel ingediend dat een hoge boete zou hebben opgelegd aan radio-installaties - $ 50 in 1935, dat is ongeveer $ 850 vandaag. Anderen beschouwden de installatie van autoradio's als een misdaad [bronnen:Novak, Arbeids Statistieken Bureau]. Het was pas in 1939, Hoewel, dat iemand daadwerkelijk heeft onderzocht of er een verband bestaat tussen autoradio's en auto-ongelukken:autoradio's speelden weinig tot geen rol bij auto-ongelukken, bepaald het Princeton Radio Research Project [bron:Bijsterveld].

Decennia geleden, de Society of Automotive Engineers adviseerde chauffeurs om de 15-secondenregel te volgen. Dat is, een bestuurder kan worden afgeleid door een activiteit in de auto, zoals praten met passagiers of een item uit het dashboardkastje halen, tot 15 seconden voordat de taak een visuele afleiding wordt en onveilig wordt. vijftien seconden, kun je je voorstellen? Elke vijf seconden bij 55 mph reist een auto ongeveer 360 voet (107 meter), dat is de lengte van een voetbalveld. Vermenigvuldig dat nu met drie - dat is een groot deel van de afgelegde afstand zonder de aandacht van de bestuurder en de focus op het rijden. Vandaag, zowel de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) als het U.S. Department of Transportation (DOT) raden aan dat activiteiten in de auto niet langer dan twee seconden duren, anders wordt het een afleiding [bronnen:Parkview Trauma Centers, Bart].

Het zou ons verbazen als een hedendaagse auto van de lopende band zou rollen zonder op zijn minst een radio te hebben geïnstalleerd, zo niet een strak audiosysteem. Vandaag, te, auto-audiosystemen worden beschouwd als een van de weinige afleidingen (samen met eten en drinken) die, gecombineerd, zijn verantwoordelijk voor het afleiden van ongeveer een derde van de tijd die we achter het stuur doorbrengen. In feite elke keer dat u met een apparaat speelt - of naar een frietje reikt - terwijl u aan het rijden bent, u leidt uw aandacht af van de weg [bronnen:DMV, Rijksuniversiteit Groningen].

Hoewel het luisteren naar muziek tijdens het autorijden lange tijd werd beschouwd als een afleiding tijdens het rijden, de muziek horen zonder een mediaspeler aan te raken of de audiobediening van de auto aan te raken, is gevonden, eigenlijk, om dat lang gekoesterde geloof tegen te spreken. Luisteren naar muziek - gewoon luisteren - het blijkt, kan bestuurders helpen gefocust te blijven op de weg tijdens lange ritten op eentonige snelwegen [bron:Rijksuniversiteit Groningen]. Dus waarom, dan, zijn we wankel over het radiovolume als het tijd is om te zoeken naar een naderend bordje of als we een onbekende bestemming naderen? Het heeft te maken met de eisen aan ons concentratievermogen, en de beperkingen van het menselijk brein.