Luchtvaartmaatschappijen verkleinen de ruimte tussen je gezicht en de volgende stoel omhoog Uit analyse blijkt dat de gemiddelde ruimte tussen het hoofd van een passagier en de volgende stoel voorwaarts gestaag afneemt. Afbeeldingsbron/Getty Images

Als u zich tegenwoordig steeds krapper voelt op vluchten van luchtvaartmaatschappijen, je hebt niet per se last van claustrofobie. In recente jaren, luchtvaartmaatschappijen hebben zowel de cabineruimte als de stoelen opnieuw ontworpen, om steeds meer passagiers in het vliegtuig te krijgen en de winstgevendheid te behouden. En dat betekent minder ruimte voor je knieën, zoals je je waarschijnlijk realiseerde, maar het betekent ook minder ruimte voor je bovenlichaam, gezicht en hoofd - vooral wanneer iemand de stoel voor je achterover leunt om een ​​dutje te doen.

Volgens het Airline Data Project van het Massachusetts Institute of Technology, Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben het gemiddelde aantal stoelen in hun single-gangpad verhoogd, configuratievliegtuigen met meerdere klassen van 130 in 1995 tot 142 vandaag. Om al die stoelen in het vliegtuig te passen en toch wat been- en knieruimte te behouden, luchtvaartmaatschappijen zijn overgegaan op het gebruik van dunnere "magere" stoelen. Maar iets moet geven. Stoelafstand - de afstand tussen een punt op een vliegtuigstoel en dezelfde plek op de stoel ervoor - is aanzienlijk afgenomen, van 35 inch (89 centimeter) in de jaren 70 tot een gemiddelde van ongeveer 31 inch (79 centimeter) vandaag, volgens de Amerikaanse senator Charles Schumer, D-N.Y., die heeft geprobeerd te voorkomen dat luchtvaartmaatschappijen de passagiersruimte nog verder verkleinen.

Dat betekent dat wanneer de persoon voor u de stoel naar achteren kantelt, het zal enkele centimeters dichter bij je neus zijn als je rechtop zit.

Stella Lourenco, een hoogleraar psychologie aan de Emory University die bestudeert hoe mensen persoonlijke ruimte waarnemen en ermee omgaan, vertelde de Wall Street Journal dat de krimpende hoeveelheid hoofdruimte in vliegtuigen een significant psychologisch effect zou kunnen hebben op passagiers, en niet alleen degenen die al last hebben van claustrofobie. "Het is een enorm probleem omdat stoelen steeds kleiner worden, " ze zei.

Een andere psycholoog, Martin Seif van het Anxiety and Phobia Treatment Center voor White Plains Hospital Center in New York, vertelde de Journal dat zitplaatsen met een hogere dichtheid het risico kunnen vergroten dat passagiers hun geduld verliezen en zelfs "luchtwoede" -incidenten veroorzaken.

Helaas, de trend om meer stoelen in vliegtuigen te plaatsen en de hoeveelheid passagiersruimte te verminderen, lijkt zich voort te zetten. En verwacht niet dat federale toezichthouders ingrijpen. In april 2016, de Amerikaanse Senaat verwierp een amendement op een uitgavenwet van Schumer, die de Federal Aviation Administration zou hebben verplicht om een ​​minimale stoelgrootte en afstand tussen stoelrijen in vliegtuigen vast te stellen. Tijd om je buren nog beter te leren kennen!

Dat is nu interessant

Europese budgetluchtvaartmaatschappij Easyjet heeft het aantal toiletten op haar Boeing 737's teruggebracht van drie naar twee, om nog een stoel toe te voegen. Een functionaris van de luchtvaartmaatschappij vertelde de Associated Press dat passagiers niet hadden geklaagd, omdat de luchtvaartmaatschappij andere franje had geëlimineerd - gratis eten en films - die lijnen creëerde om de badkamer te gebruiken.