science >> Wetenschap >  >> anders

De 10 zwaarste gebouwen ooit verplaatst

Atlas had geen hydraulisch opvijzelsysteem, zoals deze verhuizers van de vuurtoren van Cape Hatteras. John Althouse/AFP/Getty Images

Volgens de Griekse mythologie, Atlas koos de kant van de Titanen in een oorlog tegen de Griekse god Zeus, en als straf was hij gedoemd de hele hemel voor altijd omhoog te houden. In de kunst wordt hij vaak afgebeeld met de wereld op zijn rug. Atlas, het lijkt, weet een beetje van zware lasten.

Waar zou hij over zeggen? structureel verhuizen -- het proces om een ​​heel gebouw bij de fundering op te tillen en ergens anders heen te brengen? We zullen, hij zou waarschijnlijk zeggen dat deze verhuizers het op de gemakkelijke manier doen, met behulp van machines en technologie. Allemaal hetzelfde, zelfs Atlas zou waarschijnlijk onder de indruk zijn van het gewicht van sommige gebouwen op deze lijst.

Structureel verhuizen is een steeds vaker voorkomende manier om historische gebouwen te behouden die anders zouden worden gesloopt om plaats te maken voor ontwikkeling. Het is ook een manier om een ​​gebouw op een veiligere locatie te plaatsen als het wordt bedreigd door overstromingen.

Hoewel bijna alles structureel kan worden verplaatst, van oude kerken tot kernreactoren, de gebouwen op deze lijst onderscheiden zich door hun gewicht en, soms, door de moeilijkheid van de verhuizing. Alles aan deze verhuizingen is groot:het aantal engineering-uren, het budget en de uitrusting. Het is genoeg om zelfs Atlas hoofdpijn te bezorgen - tenslotte, hij hoefde nooit de wereld door een drukke gang in de binnenstad te dragen. Lees verder om meer te weten te komen over een groot gebouw dat dwars door het hart van Minneapolis reisde.

Inhoud
  1. Het Shubert Theater (2, 908 ton)
  2. Hotel Montgomery (4, 816 ton)
  3. Kaap Hatteras-vuurtoren (4, 830 ton)
  4. Newark International Airport-gebouw 51 (7, 400 ton)
  5. Fairmounthotel (1, 600 ton)
  6. Het Gem Theater (2, 700 ton)
  7. De vuurtoren van Belle Tout (850 ton)
  8. Agecroft-zaal (180 ton)
  9. Aboe Simbel (31, 000 ton)
  10. Fu Bendegebouw (15, 140 ton)

10:Het Shubert-theater (2, 908 ton)

Van Alhambra tot het oude Rome, leer veel meer over hoe architectuur werkt in deze video's. Hoe dingen werken

Het oudste bestaande theater in Minneapolis, Min., is veel geweest sinds de opening in 1910. Het was een vaudeville-podium dat Mae West en de Marx Brothers aantrok, een burlesk theater, een bioscoop en zelfs een evangelisch auditorium. Maar in januari 1999 werd het iets anders:een wereldrecordhouder.

Het theater was al enkele jaren gesloten toen de stad Minneapolis besloot het blok waarop de Shubert stond te herontwikkelen. Kunstruimte, een ontwikkelingsbureau zonder winstoogmerk, kocht het gebouw van de stad en smeedde plannen om het een blok verder te verplaatsen.

Hoewel de verhuizing slechts een kwart mijl was, het kostte vijf bulldozers 12 dagen om de tocht te voltooien. De bulldozers hielpen 100 hydraulische vijzels die het gebouw optilden en 70 dolly's die een tijdelijke basis vormden voor de reis door de straten van de stad.

Artspace deed onderzoek om te bepalen hoe een opnieuw ontworpen Shubert Minneapolis het beste kan dienen, en kreeg fondsenwerving van particuliere supporters en de staatswetgever. Het gerestaureerde Shubert Center, met een middelgroot theater voor uitvoerende kunsten en klaslokalen voor kunsteducatie, geopend in 2008 [bron:LeFevre].

Lees verder om erachter te komen hoe een hotel van rond de eeuwwisseling het record van de Shubert verbrak.

9:Hotel Montgomery (4, 816 ton)

Toen het Hotel Montgomery in San Jose werd geopend, Californië, in 1911, het was het toppunt van luxe. Tegen de jaren negentig, echter, het stond leeg, verslechteren en dreigen te worden gesloopt. De ruimte was nodig om nog een luxe uit te breiden, moderne hotel. Maar de nieuw gekozen burgemeester van San Jose vertelde ontwikkelaars een manier te vinden om Hotel Montgomery te redden - anders zou er geen uitbreiding zijn. Het leek een onmogelijke opgave, totdat een gefrustreerde architect vroeg, 'Waarom verplaatsen we het niet?'

Wat begon als een ontmoedigde uiting bleek een inspiratie, en in 2000, de 4, 816 ton, vier verdiepingen tellende Hotel Montgomery verhuisde 55 meter verderop in de straat. De verhuizing zelf kostte $ 3 miljoen, met een totaal projectbudget van meer dan $8,5 miljoen [bron:Hospitality Net].

Voor sommige natuurbeschermers, het verhuizen van het gebouw was niet ideaal. Een elegante balzaal moest worden afgebroken om de structuur te verplaatsen, en de eerste verdieping werd gestript om structurele steunen te installeren. Maar als het erop aankomt een heel gebouw te verliezen of aan te passen, verhuizen kan een goed compromis zijn. Soms worden gebouwen op hun nieuwe locatie in hun oorspronkelijke staat hersteld, maar in dit geval de Montgomery onderging een extra renovatie om weer een bruikbaar hotel te worden [bron:Garboske]. The Montgomery is nu een stijlvol boetiekhotel, zodat bezoekers van San Jose kunnen genieten van een moderne hotelkamer in een historisch gebouw.

Hoe verhuis je een gebouw?

Terwijl het verplaatsen van een groot gebouw een intensieve planning en coördinatie vergt, het proces komt neer op verrassend weinig stappen. De bouwer snijdt openingen in de fundering van het gebouw en installeert stalen balken voor structurele ondersteuning. Onder de constructie zijn ook hydraulische vijzels geïnstalleerd; de vijzels zijn verbonden door een centraal besturingssysteem dat de druk op elke krik bewaakt en het gebouw waterpas houdt. Het gebouw wordt opgekrikt, rubberen dollies worden hieronder geïnstalleerd en de structuur begint langzaam te kruipen naar zijn nieuwe bestemming.

8:Kaap Hatteras-vuurtoren (4, 830 ton)

De vuurtoren van Cape Hatteras vond langzaam zijn weg naar veiliger terrein. John Althouse/AFP/Getty Images

De vuurtoren van Cape Hatteras aan de buitenste oevers van North Carolina is misschien geen traditionele structuur zoals sommige van de anderen op deze lijst, maar hoe zouden we kunnen weglaten wat bekend werd als de "Verhuizing van het Millennium?"

De kustlijn van North Carolina was geërodeerd 1, 380 voet (421 meter) sinds de vuurtoren van Cape Hatteras werd gebouwd, waardoor sommige mensen bang waren dat de hoogste vuurtoren van het land verloren zou gaan aan de oprukkende Atlantische Oceaan. De vuurtoren, die 129 jaar oud was op het moment van zijn verhuizing in 1999, vormde een speciale uitdaging omdat het geen interne structurele steunen had om het bij elkaar te houden tijdens de verhuizing. Hoewel de National Park Service een budget van $ 12 miljoen goedkeurde om de structuur te verplaatsen, veel burgers dachten dat het werk niet gedaan kon worden. Het project kreeg zelfs op het laatste moment te maken met een bevel om de verhuizing te stoppen.

Bezorgde menigten kwamen opdagen om te kijken hoe de vuurtoren, gemonteerd op een fundering van 400 ton staal - bestaande uit hydraulische vijzels en stalen balken - baande zich een weg naar beneden langs een metalen landingsbaan. De hydraulische cilinders hadden 45 seconden tot een minuut nodig om de vuurtoren slechts 1,5 meter te duwen, en de hele 2 De verplaatsing van 900 voet (884 meter) duurde 23 dagen. Het team achter het verhuizen van Cape Hatteras werd beloond met de Opal Award van de American Society of Civil Engineers, wat het industrie-equivalent is van een Oscar [bron:National Park Service].

7:Newark International Airport-gebouw 51 (7, 400 ton)

Het middengedeelte van gebouw 51 verhuist naar zijn nieuwe onderkomen. Foto met dank aan Expert Verhuizers

Meestal dienen luchthavens als een manier om mensen te verplaatsen. Maar in 2000 en 2001, een luchthaventerminal in Newark werd het object dat werd verplaatst -- en voor een bedrag van $ 6 miljoen, het was een dure rit.

Gebouw 51 op Newark International Airport in New Jersey was een van de eerste passagiersterminals in de Verenigde Staten. Luchtvaartleiders zoals Amelia Earhart en Charles Lindbergh reisden er doorheen, en het was de drukste luchthaven van het land totdat LaGuardia vier jaar later in 1939 werd geopend [bron:Collins]. Echter, naarmate luchthavens moderniseerden en groeiden om meer passagiers te kunnen herbergen, Gebouw 51 werd kantoorruimte en werd uiteindelijk met uitsterven bedreigd, zodat een landingsbaan kon worden uitgebreid.

Het Havenbedrijf en het New Jersey State Historic Preservation Office besloten dat het gebouw de moeite waard was om te redden. Het duurde vijf maanden om het hele gebouw te verplaatsen, die in drie afzonderlijke stukken moest worden gesneden. De twee zijdelen wogen elk ongeveer 1, 200 ton, terwijl het centrale gedeelte op 5 kwam, 000 ton. Om het hoofddeel driekwart mijl te verplaatsen, 176 dollies bewogen met een snelheid van 30,48 meter per uur [bron:Havenbedrijf]. Nu is gebouw 51 de openbare ingang voor de administratiekantoren van de luchthaven.

6:Fairmounthotel (1, 600 ton)

San Antonio's Fairmount Hotel, gebouwd in 1906, was ooit een luxe toevluchtsoord voor treinreizigers en werd het 'juweel van San Antonio' ​​genoemd. Tegen 1984, echter, de drie verdiepingen, Het hotel in Victoriaanse stijl was uit de gratie geraakt en raakte in verval. Stadsontwikkelaars keken naar de historische rode bakstenen structuur - bekend om zijn sierlijke stenen versiering, pittoreske ramen en statige veranda's - voor sloop omdat het in de weg stond van een nieuw winkelcentrum. Uiteindelijk, geschiedenis gewonnen.

In 1985, onder leiding van de San Antonio Conservation Society, de stad koos ervoor om het Fairmount Hotel vijf blokken van de oorspronkelijke locatie te verplaatsen. Het ambitieuze project zou het iconische gebouw op slechts twee blokken van een ander monument in San Antonio plaatsen:de Alamo.

Om de beweging van zes blokken te beginnen, het Fairmount Hotel van zijn fundament werd getrokken, stukje bij beetje, en geplaatst op 36 dollies met luchtbanden [bron:Texas Crane]. Een kraan trok het gebouw per keer 15 meter vooruit door de straten van de stad. Op een bepaald moment, het hotel maakte een hachelijke reis over de Market Street-brug die de Riverwalk van de stad overspant. De brug werd voor de gelegenheid verstevigd, maar toch, de verhuizer zette drie flessen bier op een richel onder de brug. De flessen dienden als kanarie in een kolenmijn, bij wijze van spreken. Als ze braken, het zou het eerste waarschuwingssignaal zijn dat de brug begon door te zakken. Toen het woord van de verhuizing zich verspreidde en de belangstelling van het volk trok, de kansen in Las Vegas waren 7-tegen-3 dat het hotel de andere kant zou halen.

Gelukkig, alle drie de dingen hebben de verhuizing met succes doorstaan ​​- het hotel, de brug en het bier -- en vijf dagen nadat de grote verhuizing begon, de Fairmount stond klaar om een ​​integraal onderdeel te blijven van het historische landschap van de stad [bron:Fisher].

Op de volgende pagina, ontdek waarom de Detroit Lions een theater te danken hebben aan de toplocatie van hun stadion.

5:Het Gem Theater (2, 700 ton)

Als je ondanks die woordspeling nog steeds bij ons bent -- en nieuwsgierig bent naar hoe hydraulische vijzels werken en waar ze nog meer voor worden gebruikt -- kun je meer te weten komen in deze video's. Ontdekking

De volgende keer dat de Detroit Lions het thuisvoordeel hebben, kijk eens naar het speelveld van het team:als het niet voor een recordbrekende bouwbeweging is, je zou naar een historisch theater staren in plaats van blauwe truien en groen gras.

In 1999, International Chimney Corp. ondernam een ​​enorme verhuizing toen het de 2, 700-tons Gem Theatre naar de huidige locatie, vier blokken van het Ford Field van Detroit Lion [bron:Grandoni]. De trektocht naar de binnenstad werd bemoeilijkt door het feit dat het Gem Theatre permanent aan een ander gebouw was bevestigd, de Eeuwclub. En, in tegenstelling tot het Gem Theater, die onlangs was gerestaureerd, de met meerdere verdiepingen tellende Century Club miste veel van zijn interne fortificatie. Het had lukrake renovaties ondergaan waardoor het grootste deel van de binnenste omlijsting was verwijderd en het onstabiel was geworden; om het veilig te stellen voor de verhuizing, Internationale schoorsteenploegen rustten de Century Club uit met een stalen frame. Vervolgens installeerden ze stalen balken onder het Gem Theatre en Century Club, tilde beide constructies tegelijkertijd op, en plaatste ze op 71 dolly's die elk ongeveer zo groot waren als een Ford Focus.

Tijdens de 1, 850 voet (563 meter) bewegen door de straten van Detroit, de bemanningen moesten de gebouwen om een ​​hoek navigeren, maar hielden ze waterpas door een reeks hydraulische systemen te gebruiken. Deze systemen zijn opgesteld in drie zones die kunnen worden verhoogd of verlaagd om de gebouwen waterpas te houden [bron:International Chimney Corp]. Hoewel het een ambitieus project was, de verhuizing van het Gem Theatre en de Century Club was een succes, en het verdiende een Guinness World Record als het zwaarste gebouw ooit op wielen verplaatst.

Volgende, leer hoe een Engelse stad de gunst van 170 jaar levensreddende dienst van een vuurtoren terugkreeg.

4:De Belle Tout-vuurtoren (850 ton)

Helemaal rechts, je kunt de Belle Tout nog net zien uitsteken vanaf de gevaarlijk scherpe kliffen in East Sussex. ©iStockphoto.com/scottyh

De vuurtoren van Belle Tout is niet een van 's werelds grootste bouwwerken, maar het verplaatsen van een gebouw van 850 ton op de afgrond van een klif van 300 voet is geen geringe prestatie - en verdient nog steeds een plek op onze lijst.

De vuurtoren van Belle Tout werd gebouwd in 1829 bovenop de Beachy Head-klif in East Sussex, Engeland. Destijds, het met baken uitgeruste gebouw was op veilige afstand van de rand, maar jaren van wind en zeewater eisten hun tol op de klif. Tegen de tijd dat Belle Tout in 1999 werd verplaatst, het was slechts een paar hachelijke voeten van het einde van het land.

Na een succesvolle inzamelingsactie, waarbij tickets werden verkocht om de grote verhuizing te bekijken, het gebouw werd minutieus uitgegraven, uitgerust met steunen en verhoogd met hydraulische vijzels voordat ze op computergestuurde rupsbanden worden geschoven. Het kostte dagen om de vuurtoren 50 meter naar een positie verder van de rand van de klif te verplaatsen. Op een bepaald moment, de beweging vertraagd tot een snelheid van slechts twee voet over een spanwijdte van drie uur. Eventueel, het bereikte zijn nieuwe fundament - een stenen basis die met een kruiwagen tegelijk naar de locatie werd gedragen om de klif niet in gevaar te brengen - en gaf de eigenaren een nieuw (en veilig) uitzicht [bron:Wright].

Het volgende gebouw op onze lijst is misschien een relatief lichtgewicht, maar het verdiende zijn plaats vanwege de afstand die het aflegde.

3:Agecroft-zaal (180 ton)

Een heel gebouw verhuizen is een uitdaging, maar door een enorm landhuis stuk voor stuk te ontmantelen en over een oceaan te verschepen, wordt het verhuisproces naar een heel nieuw niveau getild. Dat is precies wat er gebeurde met Agecroft Hall, een voorbeeld van Elizabethaanse Tudor-architectuur gebouwd in de late jaren 1400 in Lancashire, Engeland, langs de Irwell-rivier. Tegen het einde van de jaren twintig, echter, een groot deel van het statige huis was ingepakt en was op weg naar Richmond, va.

Waarom de plotselinge verandering van omgeving? Hoewel Agecroft Hall een lange periode van voorspoed kende, het raakte uiteindelijk in verval voordat het in 1925 op een veiling werd verkocht. Een rijke Virginiaan genaamd Thomas Williams, Jr. kocht het huis en liet het zorgvuldig demonteren. Arbeiders hebben een groot deel van het oorspronkelijke gebouw geborgen, waaronder een massief paneel van glas-in-loodramen, en verscheepte de materialen naar de thuisstaat van Williams, waar het werd gedupliceerd - met een paar wijzigingen in de configuratie - met uitzicht op de James River [bron:Decouteau].

Hoewel records niet aangeven hoeveel Agecroft Hall woog, we kunnen nog steeds een goede schatting krijgen door het landhuis te vergelijken met een moderne structuur. De meeste huizen met een houten frame wegen naar schatting 60 pond (27 kilogram) per vierkante voet. Daarom, de 6, huis van 557 vierkante meter zou ongeveer 360 hebben gewogen, 000 pond (163, 000 kilogram) [bron:Johnson].

2:Aboe Simbel (31, 000 ton)

De verhuizing van Abu Simbel vond plaats van 1964 tot 1966 en werd gefinancierd door donaties uit 52 landen. Keystone/Getty Images

Het is niet ongebruikelijk dat zowel experts als leken zich verwonderen over hoe stenen piramides en tempels werden gebouwd in het oude Egypte. Maar heb je er ooit over nagedacht wat er nodig is om iemand te verplaatsen naar een geheel nieuwe functie? Dat is precies het probleem waarmee de Egyptische regering in het begin van de jaren zestig werd geconfronteerd toen een dam werd gebouwd in de rivier de Nijl. waardoor het waterpeil in het Nassermeer steeg - en uiteindelijk de plaats inhaalde waarop de Abu Simbel-tempel stond.

De bouw van de tempel van Abu Simbel werd bevolen tussen 1270 en 1213 voor Christus. tijdens het bewind van Ramses II. Zoals je zou verwachten van een oude Egyptische heerser, een reeks meer dan levensgrote afbeeldingen van de farao werden in de stenen tempel uitgehouwen. Terwijl het metselwerk destijds voor een royalty-aangename esthetiek zorgde, en creëerde een populaire toeristische attractie in de komende eeuwen, het behoud van het ingewikkelde snijwerk maakte de verhuizing van het gebouw een uitdaging. Om de tempel naar zijn nieuwe thuis te laten verhuizen, honderden arbeiders gesneden en genummerd 1, 036 blokken - met een gewicht van gemiddeld 30 ton per stuk - en vervoerden ze naar een grotere hoogte, bijna 213 meter verderop. De genummerde blokken werden vervolgens gebruikt om de tempel weer in elkaar te zetten, het creëren van een van de grootste bouwbewegingen ooit [bron:Krause].

Maar zelfs de Abu Simbel kan het bouwkundige record van een gebouw in China niet verslaan – ook al is Abu Simbel meer dan twee keer zo zwaar.

1:Fu Bendegebouw (15, 140 ton)

Als het om grote bewegingen gaat, het is slechts een kwestie van tijd voordat een record wordt verbroken -- en deze keer, de eer gaat naar een bijzonder gigantisch gebouw in de provincie Guangxi in China. Het Fu Gang-gebouw is de huidige recordhouder in het Guinness World Records-boek voor het zwaarste intact gebleven bouwwerk.

Het gebouw met meerdere verdiepingen weegt 15, 140 ton, of 33,3 miljoen pond, en begon op 10 november naar zijn nieuwe locatie te gaan, 2004. Hoewel het in totaal slechts 36 meter werd verplaatst, het hele proces duurde 11 dagen om te voltooien [bron:Guinness World Records].

Er zijn maar weinig details over de verhuizing van Fu Gang openbaar gemaakt, maar er zijn nog steeds genoeg redenen voor zijn verhuizing om onze lijst te maken. Voor starters, er is onze pure waardering voor de coördinatie en planning die nodig moet zijn geweest om een ​​gebouw te verplaatsen dat zoveel woog. Hoe lang duurt het om het record van de Fu Gang te breken? De grote stappen op deze lijst laten zien dat het slechts een kwestie van tijd en vastberadenheid is.

Voor meer informatie over structurele verplaatsingen, bekijk de links op de volgende pagina.

Atlas haalde zijn schouders op, Gewend aan Peter Friesen

Als je publiek was geweest bij enkele van de grootste bewegingen in de VS, één gezicht zou bekend voorkomen. Ingenieur Peter Friesen maakte deel uit van de teams die het Fairmount Hotel verhuisden, het Gem Theater, het Shubert-theater, de vuurtoren van Cape Hatteras en het gebouw Newark Airport Terminal 51, naast duizenden anderen. In de jaren vijftig, Friesen ontwikkelde het uniforme hydraulische vijzelsysteem dat wordt gebruikt om de meeste gebouwen gelijkmatig op te tillen, en over zijn carrière, hij verdiende vier records in het boek van Guinness World Records [bron:Marck].

Veel meer informatie

gerelateerde artikelen

  • Hoe verhuizen werkt
  • Hoe hydraulische machines werken
  • Hoe ijzer en staal werken
  • Wat is het hoogste gebouw ter wereld?

Meer geweldige links

  • Internationale Vereniging van Bouwverhuizers

bronnen

  • Collins, Glenn. "Slow Return als hub voor luchtvaart; na 67 jaar, Newark's eerste terminal heeft een nieuw leven." New York Times. 27 april 2002. (24 jan. 2012) http://www.nytimes.com/2002/04/27/nyregion/slow-return-hub-for-aviation-after-67-years-newark-s-first-terminal-has-new-life. html?pagewanted=all
  • Decoteau, Randall. "Agecroft Hall and Gardens:het opmerkelijke Tudor-landgoed van Richmond." (23 januari, 2012) New England Antiques Journal. http://www.antiquesjournal.com/pages04/Monthly_pages/dec06/agecroft.html
  • Visser, Lewis. "Saving San Antonio:het precaire behoud van een erfgoed." Texas Tech University Press. 15 november, 1996. (24 jan. 2012)
  • Garboske, Ellen. "Montgomery Hotel verhuist naar nieuwe locatie." Behoudsactie van San Jose Nieuwsbrief. januari 2000. (24 januari, 2012) http://www.preservation.org/newsletters/winter2000.pdf
  • Grandoni, Dino. "De zware lifters van West-New York." Buffalo nieuws. 22 aug. 2010. (24 januari, 2012) http://www.buffalonews.com/business/local-business/article169021.ece
  • Guinness Book of World Records. "Zwaarste gebouw intact verplaatst." (24 jan. 2012) http://www.guinnessworldrecords.com/records-1/heaviest-building-moved-intact/
  • Gastvrijheid Net. "Joie de Vivre Hospitality opent het gerestaureerde Montgomery Hotel." 13 juli 2004. (24 januari, 2012) http://www.hospitalitynet.org/news/4020010.html
  • "Hotel Montgomery." Joie de Vivre-hotels. (24 jan. 2012) http://www.jdvhotels.com/montgomery/
  • International Chimney Corp. "GEM Theaterverhuizing." (24 jan. 2012) http://www.internationalchimney.com/casestudies/view/35/MjAsMjMsNDAsMjgsMjUsMjQsMzQsNDIsMzgsMzMsNDMsMzUsNDEsMzIsMjcsMzEsMzcsMzYsMzksMjThYsMjksMzDelocation_nl
  • johnson, Bruce. "Huisgewicht." Alle deskundigen. 20 juli 2007. (24 januari, 2012) http://en.allexperts.com/q/Building-Homes-Extensions-2333/House-weight.htm
  • Krause, Lisa. "Zon om het binnenste heiligdom van de tempel van de farao te verlichten." National Geographic. 21 februari 2001. (24 januari, 2012) http://news.nationalgeographic.com/news/2001/02/0221_abusimbel.html
  • LeFèvre, Camille. "De volgende fase van de Shubert." Twin Cities Business Magazine. juli 2006. (24 jan. 2012). http://www.tcbmag.com/industriestrends/features/77711p1.aspx
  • Marc, Paulus. "Pete Friesen een verhuizer van door de mens gemaakte monumenten." Het Edmonton-dagboek. 30 maart 2007. (24 januari, 2012) http://www2.canada.com/edmontonjournal/news/story.html?id=06d16ea4-a0da-494e-841f-2b1dc18e5076&k=45035&p=2
  • Dienst Nationale Parken. "De vuurtoren van Cape Hatteras verplaatsen." (23 januari, 2012) http://www.nps.gov/caha/historyculture/movingthelighthouse.htm
  • Havenmeester. "Historisch, 5, Newark International Airport Terminal van 000 ton maakt een 3, 700 voet reis naar nieuwe site." 28 maart, 2001. (23 januari, 2012) http://www.panynj.gov/press-room/press-item.cfm?headLine_id=36
  • Texaanse kraan. "Een Guinness-record." (24 jan. 2012) http://www.texascrane.com/info_faqs/guiness.shtml
  • Wright, Elisabeth. "Belle Tout:De kleine vuurtoren die bewoog." Tijdreizen Groot-Brittannië. (24 jan. 2012) http://www.timetravel-britain.com

Meer >

Meer >

Hoofdlijnen

  1. Gedachtenexperiment:wat is ons transhumane pad voorbij de aarde?
  2. Voors en tegens van Recombinant DNA Technology
  3. Wat zijn de stadia van cytokinese?
  4. Basisvereisten voor groei in prokaryoten en eukaryoten
  5. Music Science Fair Project Ideas
  6. Staan we allemaal af van een gemeenschappelijke vrouwelijke voorouder?
  7. Kenmerken levende cel
  8. Hoe de verschillende soorten alveolaire cellen te identificeren
  9. Research Paper Topics in Biochemistry

Wetenschap