Baanhelling, of gradiënt, is de verticale verandering tussen de drempel en het uiteinde van een landingsbaan. Piloten gebruiken dit cijfer, samen met de windomstandigheden, om de vereiste startsnelheid te berekenen en een veilige landing te garanderen.

Stap 1 – Bepaal het hoogteverschil

Trek de hoogte van de onderste drempel af van die van de hogere drempel. Als het hogere uiteinde van een landingsbaan bijvoorbeeld op 4.400 voet ligt en het onderste uiteinde op 4.370 voet, is het hoogteverschil 30 voet.

Stap 2 – Deel door de lengte van de baan

Deel het hoogteverschil door de lengte van de baan. Bij een landingsbaan van 3.000 voet is 30 voet ÷ 3.000 voet gelijk aan 0,01.

Stap 3 – Druk de helling uit en pas deze toe op prestatieberekeningen

Het resultaat, 0,01, vertegenwoordigt de helling in decimale vorm. Vermenigvuldig met 100 om het uit te drukken als een percentage (1%). Een helling van 1% betekent dat de landingsbaan 1 voet stijgt voor elke 30 meter horizontale afstand. Piloten nemen deze waarde op in de prestatiegrafieken van vliegtuigen om de vereiste baanlengte, startrol en landingsafstand aan te passen.

Door de helling van de start- en landingsbaan nauwkeurig te berekenen, kunnen piloten de geschiktheid van de start- en landingsbaan beter beoordelen, de prestaties van vliegtuigen optimaliseren en de veiligheid tijdens het opstijgen en landen verbeteren.