Ambtenaren in de door het verkeer verstikte hoofdstad Hanoi hebben dinsdag gezworen om motorfietsen tegen 2030 te verbannen om de problemen met het milieu en de congestie te verminderen. een beslissing die snel een stad verdeelde waar tweewielers het belangrijkste vervoermiddel zijn.

Hanoi staat bekend om de legioenen motoren - soms volgestouwd met hele gezinnen of overladen met leveringen - die wegen verstoppen in een snelgroeiende stad met beperkt openbaar vervoer.

Er zijn vijf miljoen motorfietsen op een bevolking van ongeveer zeven miljoen, vergeleken met een half miljoen auto's op de weg.

Toch hebben critici de uitstoot-zware motorfietsen de schuld gegeven van de verslechterende luchtkwaliteit in Hanoi en de verslechterende verkeersopstoppingen.

Het besluit om motorfietsen tegen 2030 te verbieden, werd dinsdag door 95 van de 96 gemeenteraadsleden goedgekeurd.

Ambtenaren zeiden dat het aantal voertuigen in een "alarmerend" tempo groeide, Volgens een bericht op de website van de gemeente.

"Verkeersopstoppingen en luchtvervuiling zullen in de toekomst ernstig worden als er geen onmiddellijke beheersmaatregelen worden genomen, " aldus het rapport.

Het voegde eraan toe dat de autoriteiten de mogelijkheden van het openbaar vervoer zouden vergroten om mensen van hun scooters te spenen.

Op sociale media waren de meningen over het besluit sterk verdeeld.

"Dit is geweldig nieuws, blijk geven van een sterke vastberadenheid van de autoriteiten om het ongecontroleerde en chaotische verkeer in de stad aan te pakken, " zei motorrijder Nguyen Nam.

Anderen waren sceptisch over de vraag of de overheid, zoals beloofd, echt haalbare alternatieven voor het openbaar vervoer zal bieden.

"Dit idee is totaal krankzinnig, " zei kantoormedewerker Hoang Thuy Duong, die dagelijks op de motor naar het werk rijdt.

"Motoren zijn het beste vervoermiddel in Hanoi. Ik betwijfel of de autoriteiten ze kunnen vervangen door openbare voertuigen, "Zei ze tegen AFP.

Hanoi heeft geen metrosysteem, alleen openbare bussen die goed zijn voor 12 procent van de reisvraag in de stad. Ambtenaren zeiden dinsdag dat ze van plan zijn dat aandeel tegen 2030 te verhogen tot ongeveer 50 procent.

De bouw van een luchttrein in de stad is herhaaldelijk vertraagd, maar zal volgend jaar worden geopend.

Het aantal geregistreerde motorfietsen in Vietnam behoort tot de hoogste in Zuidoost-Azië, en ambtenaren in Hanoi hebben lang overwogen om de fietsen te verbieden in een poging om de stad te moderniseren in de trant van Seoul of Tokio.

Experts wijten de slechte luchtkwaliteit in Hanoi gedeeltelijk aan de schadelijke uitstoot van auto's en motorfietsen. vooral in de grote steden.

© 2017 AFP