De laatste smogwaarschuwing van Peking heeft zich voortgesleept in de eerste week van 2017. Het gezamenlijke preventie- en bestrijdingsbeleid voor luchtverontreiniging in de regio Peking-Tianjin-Hebei werd aangekondigd na de zware waas die op 1 januari 2013 plaatsvond. Maar onderzoekers zijn nog onzeker over hoe u smog kunt bestrijden en voorkomen.

De onderzoeksgroep onder leiding van WANG Yuesi van het Institute of Atmospheric Physics (IAP) heeft jarenlang de evolutie van de regionale atmosferische menglaaghoogte (MLH) en de verzwakte terugverstrooiingscoëfficiënt in de regio Beijing-Tianjin-Hebei gevolgd. Hun studie omvatte analyse van chemische componenten en verschafte inzicht in het regionale mechanisme voor de vorming van zware waas. "Beijing ligt in het noorden van de Noord-Chinese vlakte. Tijdens de eerste vervuilde periode, het wordt beïnvloed door zuidelijk transport op de breedtegraad van 500 tot 1000 m. Zodra de vervuiling is ontstaan, de MLH zal snel afnemen tot 500m en de concentratie verontreinigende stoffen snel verhogen via het compressiemechanisme. In de tussentijd, de hygroscopische groei en heterogene chemische processen die worden versterkt onder hoge relatieve vochtigheid zullen de explosieve groei van secundair fijnstof vergemakkelijken."

Het naast elkaar bestaan ​​van deze factoren kan de vervuiling verder verergeren. Momenteel, hoewel de impact van regionaal vervoer minder belangrijk is, plaatselijke emissies zoals die van motorvoertuigen niet kunnen diffunderen, wat resulteert in een consistente toename van de concentraties verontreinigende stoffen in de MLH.

De zware waasvorming in Peking wordt daarom afgeschilderd als "geïnitieerd door het regionale transport, voornamelijk van kolenverbranding in de omliggende gebieden, en geïntensiveerd door de lokale secundaire formatie afkomstig van motorvoertuigen." Deze conclusie wordt gepresenteerd in artikelen geschreven door TANG Guiqian, LIU Zirui, WANG Lili, HU Bo, XIN Jinyuan en ZHU Xiaowan en wordt consequent bevestigd door nieuw experimenteel onderzoek.

Volgens deze onderzoeken voorwaarschuwing moet twee of drie dagen vóór het begin van de zware waas worden geïmplementeerd, en de regionale stationaire emissies, vooral de verhoogde bronnen, vooraf moet worden gecontroleerd en verminderd. Zodra de vervuiling zich vormt, de lokale emissies moeten worden gecontroleerd, waardoor een efficiënte beperking van de piekwaarden van de verontreiniging mogelijk wordt.