Hier is hoe het werkt:

* aerofoils: Vliegtuigvleugels hebben de vorm van aerofoils, die gebogen oppervlakken zijn die zijn ontworpen om lift te genereren.

* Luchtstroom: Terwijl het vliegtuig door de lucht beweegt, zorgt de aerofoilvorm ervoor dat de lucht sneller over de bovenkant van de vleugel stroomt dan eronder.

* Bernoulli's principe: Deze snellere luchtstroom over de bovenkant creëert lagere luchtdruk volgens het principe van Bernoulli. De langzamere luchtstroom onder de vleugel resulteert in een hogere druk.

* Drukverschil: Het verschil in druk tussen de boven- en onderkant van de vleugel creëert een opwaartse kracht die lift wordt genoemd.

Andere factoren die de lift beïnvloeden:

* aanvalhoek: De hoek waar de vleugel de naderende luchtstroom ontmoet. Een steilere hoek creëert meer lift.

* Luchtdichtheid: Dichtere lucht biedt meer lift.

* vleugelgebied: Grotere vleugels produceren meer lift.

* Vleugelvorm: Verschillende vleugelvormen zijn ontworpen voor verschillende doeleinden (bijv. Hoge snelheid versus lage snelheidsvlucht).

Samenvattend wordt lift gegenereerd door het verschil in luchtdruk gecreëerd door de luchtstroom over en onder de vleugels van het vliegtuig.