Wetenschap
Bij een botsing met een voertuig zijn de twee voertuigen en de passagiers het gesloten systeem. Vóór de botsing is het totale momentum van het systeem gelijk aan de som van de momentum van de twee voertuigen. Na de botsing is de totale impuls van het systeem gelijk aan de som van de impulsen van de twee voertuigen en de passagiers.
Omdat het totale momentum van het systeem voor en na de botsing hetzelfde is, volgt hieruit dat de verandering in het momentum van het ene voertuig gelijk moet zijn aan de verandering in het momentum van het andere voertuig. Dit betekent dat de twee voertuigen gelijke en tegengestelde snelheidsveranderingen zullen ervaren.
Met andere woorden, het voertuig dat werd geraakt zal een snelheidsdaling ervaren, terwijl het voertuig dat de botsing heeft veroorzaakt een snelheidstoename zal ervaren. De mate van snelheidsverandering zal afhangen van de massa van de twee voertuigen en hun relatieve snelheden vóór de botsing.
Momentumbehoud speelt een belangrijke rol bij de veiligheid van voertuigen. Het helpt verklaren waarom het belangrijk is om veiligheidsgordels te dragen en waarom airbags zo effectief zijn bij het verminderen van letsel bij auto-ongelukken.
Bergbossen hebben geen mensen nodig, maar we hebben ze wel nodig
Machine learning breidt zich uit om aardbevingen te helpen voorspellen en karakteriseren
10 ideeën voor een groene transportinfrastructuur
Hoe barrière-eilanden werken
Ga je verder? Opvattingen over sociale mobiliteit bepalen het geloof van Amerikanen in de status quo
Blue Origin lanceert capsule naar de ruimte met astronautenvoordelen
Hoe grafiek X in termen van Y op een TI-84-calculator
Hoe telescopen werken
Boven onze hoofden woedt een strijd om de jetstream
Macron roept op tot veel sterkere mobilisatie voor klimaat
Onderzoekers ontdekken hoe kleine plastics door het milieu glippen
Wat is het massagetal van een stikstofatoom dat 4 neutronen bevat?
Voorbeelden van diffusie in orgels 
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com