Een airbag in een voertuig heeft een aanzienlijke invloed op de versnelling van een persoon en de netto kracht die tijdens een landing op de grond wordt uitgeoefend in vergelijking met harde grond. Hier leest u hoe een airbag deze factoren beïnvloedt:

Effect op versnelling:

1. Dempende impact: Een airbag biedt een zacht, dempend oppervlak waarop een persoon landt na een botsing. Dit vermindert de vertraging (negatieve versnelling) die de persoon ervaart aanzienlijk vergeleken met een directe landing op harde grond.

2. Langere duur: De airbag wordt geleidelijk opgeblazen en leeggelopen, waardoor de duur van de landingsimpact wordt verlengd. Dit betekent dat de versnellingsverandering (vertraging) over een langere tijd wordt gespreid, waardoor de piekversnelling die de persoon ervaart, wordt verminderd.

Effect op de nettokracht op de grond:

1. Impulsreductie: Door de piekversnelling te verminderen, vermindert de airbag effectief de impuls (verandering in momentum) die de persoon ervaart tijdens de landing. Deze impuls houdt rechtstreeks verband met de nettokracht die op de persoon inwerkt en de duur van de impact.

2. Verdeling van kracht: De airbag verdeelt de kracht van de impact over een groter oppervlak van het lichaam van de persoon. Dit vermindert de druk die op een specifiek lichaamsdeel wordt uitgeoefend, waardoor plaatselijke verwondingen worden voorkomen.

3. Grondreactiekracht: Als gevolg van de lagere piekversnelling en -impuls wordt de nettokracht die door de grond op de persoon wordt uitgeoefend, verminderd. Deze kracht is de reactiekracht op de impact van de persoon, en de omvang ervan hangt af van zowel de momentumverandering van de persoon als de duur van de impact.

Samenvattend kan worden gezegd dat het gebruik van airbags in voertuigen de acceleratie die een persoon ervaart tijdens een landing aanzienlijk verandert. Door een dempend oppervlak te bieden en de impactduur te verlengen, verminderen airbags de piekversnelling en verlagen ze de nettokracht die door de grond wordt uitgeoefend. Deze effecten dragen bij aan de veiligheid en het letselverminderende vermogen van airbags in voertuigen, waardoor de inzittenden tijdens ongevallen worden beschermd.