Het casco van een gevechtsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog was doorgaans gemaakt van lichtgewicht metaal, zoals aluminium of magnesium. De romp, of het lichaam van het vliegtuig, was meestal een monocoque-constructie, wat betekent dat deze uit één enkele, doorlopende plaat metaal was gemaakt. De vleugels waren doorgaans ook gemaakt uit één stuk metaal, maar werden vaak versterkt met rondhouten en ribben. Het staartsamenstel was meestal gemaakt van een combinatie van metaal en stof.

Motor

De motor van een gevechtsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog was doorgaans een zuigermotor, die een zuiger gebruikte om een ​​brandstof-luchtmengsel samen te drukken en te ontsteken. De motoren waren meestal luchtgekoeld, wat betekent dat ze lucht gebruikten om de cilinders te koelen. De motoren waren doorgaans ook voorzien van een supercharger, wat betekent dat ze een supercharger gebruikten om de luchtdruk in de cilinders te verhogen. Hierdoor konden de motoren op grotere hoogte meer vermogen produceren.

Propeller

De propeller van een gevechtsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog was meestal gemaakt van hout of metaal. De propellers waren meestal driebladig of vierbladig. De propellers werden meestal door de motor aangedreven via een versnellingsbak.

Besturing

De bedieningselementen van een gevechtsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog bevonden zich doorgaans in de cockpit. De piloot gebruikte een stuurknuppel om de rolroeren te bewegen, die de rol van het vliegtuig regelden. De piloot gebruikte een roerpedaal om het roer te bewegen, waardoor de gierbeweging van het vliegtuig werd geregeld. De piloot gebruikte een gashendel om het vermogen van de motor te regelen.

Bewapening

De bewapening van een gevechtsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog bestond doorgaans uit machinegeweren en kanonnen. De machinegeweren werden meestal in de vleugels of neus van het vliegtuig gemonteerd. De kanonnen werden meestal in de vleugels of onder de romp gemonteerd. Sommige gevechtsvliegtuigen hadden ook bommen of raketten aan boord.