Nadat de locatie is geboord en de olie is ontdekt, moet er een manier zijn om deze van de aarde te verwijderen. De olie in de aarde zal niet zomaar uit het gat spatten, klaar om te worden verzameld. Het wordt meestal gemengd met zand en stenen en zit in een ondergronds reservoir. Hier komt de oliepomp binnen. Nadat het gat gegraven is, wordt het gestabiliseerd zodat het niet instort door een leidingwerk te plaatsen en beton te gieten tussen de buis en de aarde. Op dit punt wordt een pompstation, genaamd een vijzelpomp, boven het gat geplaatst.

Oil Removal

De pomp bestaat uit verschillende componenten. Er is een hefboom boven de grond die wordt aangedreven door een motor. Een poelie en tandwielsysteem worden door de motor gedraaid, waardoor een tegengewicht wordt verplaatst dat is verbonden met het vertrek. De hendel beweegt en het draait het tegengewicht rond. Wanneer het tegengewicht naar boven komt, helpt de motor de hendel door zijn momentum te bewegen. Aan de hendel is een paal bevestigd. De paal daalt in het gat. Aan de paal bevestigd is een sucker. De zuignap trekt de olie uit de grond. Het volbrengt dit door de op en neer gaande beweging van de hendel een zuigbeweging te creëren. Eenmaal in beweging wordt de olie naar boven en naar leidingen gestuurd, waar deze in containers wordt geplaatst voor verzending naar raffinagestations.

Zware olie

In sommige gevallen kan de olie niet worden gebruikt omhoog bewogen met de normale pompmethoden en de pompkrik heeft hulp nodig door iets anders te helpen het uit te duwen. Als de olie dik is, is dit het geval. De pomp kan niet voldoende zuigkracht creëren om de olie eruit te trekken, en wanneer dit gebeurt, wordt er een tweede gat in de buurt gegraven. Stoom wordt in het andere gat gebruikt door het naar beneden te drukken om druk te creëren die de olie uit de enige andere uitlaat omhoog duwt. De stoom helpt ook door te combineren met de olie om een ​​dunnere substantie te creëren. Met deze twee dingen kan de pomp de dikke olie uit het reservoir verwijderen.