Vliegtuigen gebruiken voornamelijk chemische energie opgeslagen in vliegtuigbrandstof . Deze brandstof is een mengsel van koolwaterstoffen, voornamelijk kerosine, en wanneer verbrand, geeft een grote hoeveelheid energie af in de vorm van warmte. Deze warmte wordt gebruikt om stuwkracht te genereren, die het vliegtuig naar voren stimuleert.

Hier is een uitsplitsing:

* Chemische energie: De energie die is opgeslagen in de bindingen van de brandstofmoleculen.

* verbranding: Het proces van het verbranden van de brandstof, die de opgeslagen chemische energie als warmte vrijgeeft.

* warmte: De energie overgebracht van de brandende brandstof naar de omliggende lucht.

* stuwkracht: De kracht geproduceerd door de hete, groeiende gassen die de achterkant van de motor eruit duwen en het vliegtuig naar voren duwen.

Hoewel vliegtuigen voornamelijk afhankelijk zijn van chemische energie van vliegtuigbrandstof, gebruiken ze ook enkele andere vormen van energie:

* Elektrische energie: Wordt gebruikt om verschillende systemen zoals verlichting, navigatie en communicatie van stroom te voorzien.

* Kinetische energie: De energie van beweging, die het vliegtuig bezit vanwege zijn beweging.

* potentiële energie: De energie die door het vliegtuig is opgeslagen vanwege de hoogte, die tijdens de afdaling kan worden omgezet in kinetische energie.

De primaire energiebron voor een vliegtuig blijft echter chemische energie Afgeleid van vliegtuigbrandstof .