Hier is hoe het werkt:

1. Brandstof- en luchtmengsel: De motor trekt een mengsel van brandstof (meestal benzine of diesel) en lucht in de verbrandingskamer.

2. Compressie: De zuiger comprimeert dit mengsel en verhoogt zijn temperatuur en druk.

3. ontsteking: Een bougie (in benzinemotoren) of de warmte van de gecomprimeerde lucht (in dieselmotoren) ontsteekt het brandstof-luchtmengsel.

4. verbranding: De snelle verbranding van de brandstof geeft een enorme hoeveelheid warmte -energie vrij, waardoor de druk in de kamer dramatisch toeneemt.

5. Uitbreiding: Deze hoge druk duwt de zuiger naar beneden en zet de thermische energie om in mechanische energie die de krukas en uiteindelijk de wielen drijft.

Dus in wezen, het verbranden van de brandstof is de primaire bron van thermische energie in een interne verbrandingskamer.