Hier is een uitsplitsing:

* Wrijving: De remmen brengen wrijving toe op de wielen en zetten de kinetische energie van de trein om in hitte. Dit is de reden waarom de remmen en de wielen heet worden.

* geluid: Het proces van het stoppen van de trein genereert geluidsenergie. Dit kan afkomstig zijn van het krijsen van remmen, het rommelen van de trein of zelfs de luchtweerstand.

Andere vormen van energie kunnen ook betrokken zijn bij kleinere hoeveelheden, afhankelijk van de specifieke situatie:

* vervorming: De trein en sporen kunnen iets vervormen tijdens het remmen en wat kinetische energie omzetten in elastische potentiële energie.

* elektrisch: Sommige treinen gebruiken regeneratieve remsystemen die kinetische energie omzetten in elektrische energie, die kunnen worden opgeslagen of gebruikt om de trein van stroom te voorzien.

Uiteindelijk wordt het grootste deel van de kinetische energie van een bewegende trein omgezet in warmte en geluid wat het gaat om stop.