Door John Papiewski – Bijgewerkt 24 maart 2022

Eenfasige AC-motoren hebben moeite om het koppel te genereren dat nodig is om vanuit stilstand te komen. Een centrifugaalschakelaar levert de ontbrekende boost bij het opstarten en wordt vervolgens uitgeschakeld zodra de motor de bedrijfssnelheid bereikt, waardoor een efficiënte werking wordt gegarandeerd.

Hoe de schakelaar werkt

Op de motoras is een centrifugaalschakelaar gemonteerd die gesloten blijft wanneer de motor stationair draait. Wanneer de motor wordt ingeschakeld, bekrachtigt de gesloten schakelaar een condensator en een hulpwikkeling, waardoor een tijdelijke koppelstoot ontstaat die de motor voorbij zijn aanvankelijke traagheid stuwt.

Terwijl de motor versnelt, werkt de middelpuntvliedende kracht op een verzwaarde nok. Wanneer de kracht een gekalibreerde veer overwint, gaat de schakelaar open, waardoor het boostcircuit wordt verbroken. De motor blijft alleen op de hoofdwikkeling draaien en werkt op volledig rendement.

Waarom het belangrijk is voor eenfasige stroom

Huishoudelijke en veel commerciële systemen leveren alleen enkelfasige wisselstroom, in tegenstelling tot de driefasige stroom die in de zware industrie wordt gebruikt. Terwijl driefasige motoren inherent een sterk startkoppel leveren, vertrouwen eenfasige motoren op de tijdelijke boost van de centrifugaalschakelaar. Het verwijderen van de boost zodra de snelheid is bereikt, voorkomt onnodig stroomverbruik en hitte.

De afsnijsnelheid instellen

Gekalibreerde gewichten bepalen het toerental waarbij de schakelaar opent. Een zwaarder gewicht opent het circuit bij een lager toerental, terwijl een lichter gewicht een hogere snelheid vereist. Typische bedrijfsbereiken zijn van 500 tot 10.000 tpm, afhankelijk van het ontwerp en de toepassing van de motor.

Wanneer de motor stopt, brengt een veer de schakelaar terug naar de gesloten positie, klaar voor de volgende startcyclus.