In het Verenigd Koninkrijk, het testen van een vliegende taxi haalde deze week het nieuws. Met het gelijknamige bedrijf kunnen we een nieuwe dag in de verticale lucht- en ruimtevaart inluiden. Een volledig elektrisch verticaal start- en landingsvliegtuig is gevlogen en vindt plaats als "het eerste volledig elektrische verticale start- en landingsvliegtuig van het VK".

Deze start, verticale ruimtevaart, bouwt technologie (1) om de manier waarop mensen vliegen te veranderen, (2) om uw idee van vliegreizen uit te breiden als nu een "intercity" -optie, en (3) om mensen koolstofvrije reizen aan te bieden.

De Telegraaf toonde al bekendheid met mogelijke use-cases met de kop "Bristol start-up lanceert de eerste elektrische 'vliegende taxi' in het VK."

Werkelijk, echter, volgens Bloomberg, dat is heel de bedoeling van de oprichter van het bedrijf, als "hij is van plan om intercity vliegende taxidiensten aan te bieden die binnen vier jaar verticaal opstijgen en landen."

Hij is CEO Stephen Fitzpatrick. Het bedrijf begon in 2016. In 2015 een jaar voor de oprichting van Vertical Aerospace, hij kocht het Manor Marussia Formula One-team. "Ik zag een zakelijke kans in het toepassen van Formule 1-technologie in de luchtvaart om korteafstandsreizen te transformeren en routes zoals Londen naar Madrid korter te maken door de noodzaak om vanaf een startbaan op te stijgen, weg te nemen. ', zei hij in het Bloomberg-rapport.

"De lichtgewicht materialen, aerodynamica en elektrische systemen ontwikkeld door F1 zijn zeer geschikt voor vliegtuigen, veel meer dan het wegvervoer, " zei Fitzpatrick, volgens CNN.

De groep beschreef het als een "technologiedemonstratie" -vliegtuig. Vertaling:een prototype. Het gewicht is 750 kg. Het rapport van Bloomberg zei dat het eruitzag als "een autogrote versie van veel populaire consumentendrones."' Het VTOL-vliegtuig is ontworpen, gebouwd en gevlogen in slechts 12 maanden, aldus CNN.

"We verwachten dat onze bestuurde voertuigen mensen van de ene stad naar de andere zullen brengen door dichter bij de huizen van de mensen te vertrekken. niet noodzakelijkerwijs op luchthavens." Fitzpatrick werd geciteerd in Bloomberg.

Lezersopmerkingen op de YouTube-pagina bevatten iemand die zich afvroeg wat lawaai was. "Interessant dat ze voor kanaalventilatoren hebben gekozen. Ik vermoed dat dit is om de ruissignatuur te verminderen. Ik zou graag willen horen hoeveel geluid het maakt. Dat zal de sleutel zijn om deze concepten daadwerkelijk in gebruik te nemen."

Een andere kijker vroeg "Zou het mogelijk zijn om bedrukte zonnepanelen toe te voegen om het vermogen aan te vullen? Het toevoegen van stroomgeneratoren aan de aandrijflijn of rotoren zou toch te veel gewicht toevoegen?"

In de tussentijd, er is geen teken dat deze binnenkort zullen verschijnen. Denk aan wakker worden met een kop in 2022 voor het verhaal over deze servicelancering. "We zijn van mening dat het lang zal duren, lang voordat regelgevers en passagiers dit goed vinden, ' zei Fitzpatrick in Bloomberg.' "Bewijzen dat de technologie werkt, is iets heel anders dan bewijzen dat het nooit faalt, dat is wat vliegtuigregelgeving vereist."

Business insider zei dat de vluchten binnen vier jaar plaats bieden aan twee passagiers en één piloot."

Een woordvoerder vertelde Business insider dat autonome on-demand vluchten later zouden kunnen komen.

De rand :"Vertical Aerospace zegt tegen 2022 een volledig operationele "luchttaxi" -dienst te lanceren, maar is van plan dit te doen met piloten, in plaats van zonder, om te voldoen aan de bestaande luchtvaartregelgeving."

© 2018 Tech Xplore