PWM -besturing is geen soort transmissie. Het is een methode om het vermogen te regelen dat wordt geleverd aan een motor of andere elektrische belasting door de duur van elektrische energie te variëren.

Hier is hoe het werkt:

* Pulsbreedte: De breedte van de pols (de hoeveelheid tijd waarop het vermogen is ingesteld) wordt aangepast.

* Duty Cycle: Dit is het percentage van de tijd dat het vermogen binnen een bepaalde periode is.

* Gemiddeld vermogen: Door de duty -cyclus te variëren, kunt u het gemiddelde vermogen van de lading regelen, hoewel het spanningsniveau constant blijft.

In transmissies:

* Traditionele transmissies (niet-PWM): Gebruik tandwielen en koppelingen om de overbrengingsverhouding mechanisch te veranderen, waardoor de snelheid en het koppel aan de wielen worden geleverd.

* PWM -controle: Kan worden gebruikt binnen bepaalde componenten van een transmissiesysteem, zoals de elektromotoren in een hybride of elektrisch voertuig, maar het definieert niet het hele transmissietype.

Voorbeelden:

* Motorbesturing van elektrische voertuigen: De elektromotor in een EV kan PWM gebruiken om zijn snelheid en koppel te regelen.

* Hybride voertuigtransmissie: Een hybride voertuig kan PWM gebruiken om de stroombijdrage van de elektromotor te regelen in combinatie met een traditionele versnellingsbak.

Sleutelpunten:

* PWM is een vermogenscontrolemethode, geen transmissietype.

* Transmissies behandelen overbrengingsverhoudingen en mechanische vermogensoverdracht.

* PWM en transmissies kunnen samenwerken in hybride en elektrische voertuigen.

Laat het me weten als je nog meer vragen hebt!