Ford en General Motors bevestigen dat ze al hun Noord-Amerikaanse fabrieken tijdelijk zullen sluiten vanwege de dreiging van het coronavirus.

Fiat Chrysler zal hetzelfde doen, volgens twee mensen die woensdag over de kwestie werden geïnformeerd.

Ford zei dat zijn fabrieken zullen sluiten na donderdagavonddiensten, tot en met 30 maart terwijl GM zei dat het zal beginnen met een "systematische ordelijke opschorting" van de productie tot ten minste 30 maart. De operaties zullen daarna wekelijks worden geëvalueerd.

Er werden berichten achtergelaten op zoek naar commentaar van Fiat Chrysler. De mensen die spraken over de sluitingen wilden niet geïdentificeerd worden omdat er nog geen formele aankondigingen waren gedaan.

"We hebben over de hele wereld buitengewone voorzorgsmaatregelen genomen om onze fabrieksomgevingen veilig te houden, en recente ontwikkelingen in Noord-Amerika maken duidelijk dat dit het juiste is om nu te doen, GM CEO Mary Barra zei in een verklaring.

Ford zei in zijn verklaring dat het de komende weken samen met leiders van de vakbond United Auto Workers zal werken aan plannen om fabrieken opnieuw op te starten, evenals het onderzoeken van meer procedures om te voorkomen dat het virus zich verspreidt. De vakbond dringt aan op sluiting van fabrieken omdat werknemers bang zijn om in contact te komen met het virus.

De beslissingen van de bedrijven keren een deal terug die eind dinsdag werd uitgewerkt, waarbij de autofabrikanten enkele diensten zouden annuleren, zodat ze apparatuur en gebouwen grondig konden reinigen. maar houd fabrieken open. Maar arbeiders, vooral in sommige Fiat Chrysler-fabrieken, waren nog steeds bang en zetten de vakbond onder druk om volledige sluitingen te zoeken.

Fiat Chrysler sloot tijdelijk een fabriek in Sterling Heights, Michigan, ten noorden van Detroit, nadat werknemers zich zorgen maakten over het virus. Het bedrijf zei dat een fabrieksarbeider positief testte op het coronavirus, maar al meer dan een week niet was geweest. Een ploeg werd dinsdagavond naar huis gestuurd en de fabriek werd schoongemaakt. Maar dat bevredigde de arbeiders blijkbaar niet, en woensdag werden nog twee diensten geannuleerd.

Ford zei dat het een assemblagefabriek sloot in de voorstad van Detroit, Wayne, Michigan, op woensdag nadat een werknemer daar positief testte op het virus dat COVID-19 veroorzaakt. Het bedrijf zegt het gebouw grondig te reinigen en te desinfecteren. De productie wordt stopgezet tot en met 30 maart, zei het bedrijf.

Honda Motor Co. heeft woensdagochtend aangekondigd dat het zijn Noord-Amerikaanse fabrieken vanaf maandag voor ongeveer een week tijdelijk zal sluiten, en dat zette extra druk op de autofabrikanten in Detroit.

De verhuizing van General Motors, Fiat Chrysler en Ford zullen ongeveer 150 stationair draaien, 000 autoarbeiders. Ze zullen waarschijnlijk een aanvullend loon ontvangen naast de werkloosheidsuitkeringen van de staat. De twee cheques samen zullen ongeveer gelijk zijn aan wat de arbeiders normaal doen.

Autofabrikanten hebben zich verzet tegen het sluiten van fabrieken, grotendeels omdat ze inkomsten boeken wanneer voertuigen van fabrieken naar dealers worden verscheept. Dus zonder productie, de inkomsten drogen op. Elk bedrijf heeft ook andere redenen om open te blijven. doorwaadbare plaats, bijvoorbeeld, bouwt F-150 pick-up inventaris op omdat zijn fabrieken later dit jaar buiten dienst moeten gaan om te worden omgebouwd voor een geheel nieuw model.

Ondanks de fabriekssluitingen door andere autofabrikanten, de assemblagefabriek van Tesla Inc., de fabrikant van elektrische voertuigen in Fremont, Californië, bleef woensdag open. De productie ging door, ook al verklaarde Alameda County dinsdagavond dat het een "niet-essentiële aangelegenheid" was in het kader van het bevel van de provincie om ter plaatse te blijven.

Zeven provincies in de Bay Area hebben bijna 7 miljoen inwoners bevolen om drie weken op hun plaats te schuilen en hebben bedrijven opgedragen werknemers naar huis te sturen om de verspreiding van het coronavirus te vertragen. Bedrijven die open mogen blijven zijn onder meer apotheken, banken en supermarkten, maar niet de productie van elektrische auto's.

In een e-mail aan medewerkers, Tesla Human Resources zei dat het bedrijf geen laatste woord heeft van de stad, district, staats- en federale regeringen over de vraag of de fabriek kan werken. Tesla heeft tegenstrijdige richtlijnen van verschillende overheidsniveaus, zei de e-mail.

In het briefje stond dat productiemedewerkers zich nog steeds moeten melden voor hun werk, tenzij ze zich niet goed voelen. Als dat het geval is, ze zouden betaald verlof moeten gebruiken. In de e-mail stond dat er woensdagavond verder gecommuniceerd zou worden.

© 2020 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet worden gepubliceerd, uitzending, herschreven of gedistribueerd zonder toestemming.