Uber, als onderdeel van een langverwacht veiligheidsrapport, bleek dat meer dan 3 Er werden in 2018 000 aanrandingen gemeld tijdens zijn ritten in de VS.

Dat cijfer omvat 235 verkrachtingen in de 1,3 miljard ritten van het bedrijf vorig jaar. Het taxibedrijf merkte op dat zowel chauffeurs als rijders werden aangevallen en dat er enkele aanvallen tussen rijders plaatsvonden.

Het verslag van donderdag, die het bedrijf begroette als de eerste in zijn soort, geeft een zeldzame blik op de verkeersdoden, moorden en gerapporteerde seksuele aanvallen die plaatsvonden tijdens miljarden ritten die in de VS waren geregeld met behulp van de service van Uber. Het maakt deel uit van de inspanningen van het bedrijf om transparanter te zijn na jaren van kritiek op zijn veiligheidsreputatie.

in 2017, het bedrijf telde er 2, 936 meldden seksuele aanvallen - waaronder 229 verkrachtingen - tijdens 1 miljard Amerikaanse reizen. Uber baseert zijn cijfers op rapporten van berijders en chauffeurs, wat betekent dat de werkelijke aantallen veel hoger kunnen zijn. Seksueel geweld wordt vaak niet gemeld.

"Ik vermoed dat veel mensen verbaasd zullen zijn over hoe zeldzaam deze incidenten zijn; anderen zullen begrijpelijkerwijs denken dat ze nog steeds te vaak voorkomen, Uber CEO Dara Khosrowshahi twitterde over het rapport. "Sommige mensen zullen waarderen hoeveel we hebben gedaan op het gebied van veiligheid; anderen zullen zeggen dat we meer werk te doen hebben. Ze zullen allemaal gelijk hebben."

De koers van het Uber-aandeel daalde meer dan 1% in de handel na sluitingstijd.

Uber en concurrent Lyft hebben harde kritiek gekregen omdat ze niet genoeg deden om de veiligheid van hun berijders en chauffeurs te beschermen. Tientallen vrouwen klagen Lyft aan, beweren dat het bedrijf meer had moeten doen om hen te beschermen tegen aanvallen van chauffeurs. Een vrouw uit Connecticut klaagde Uber vorige maand aan, beweert dat ze seksueel is misbruikt door haar chauffeur.

Londen weigerde in november de vergunning van Uber om in de stad te opereren te verlengen nadat het bedrijf werd geplaagd door veiligheidsproblemen, waaronder zorgen over oplichters. Uber zei in beroep te gaan tegen de beslissing.

De bedrijven hebben beide partnerschappen gevormd met netwerken voor de preventie van aanranding en andere veiligheidsgroepen, en hebben hun achtergrondcontrolebeleid voor chauffeurs aangeprezen. Maar velen zeggen dat ze niet ver genoeg zijn gegaan om passagiers en chauffeurs te beschermen. die contractarbeiders zijn voor de bedrijven.

"Deze informatie in het ongewisse houden maakt niemand veiliger, " Uber zei in een verklaring waarin het rapport werd aangekondigd. Het is van plan om zijn veiligheidsrapport om de twee jaar uit te brengen.

Lyft zei vorig jaar dat het ook een veiligheidsrapport zou uitbrengen. Een woordvoerster van het bedrijf bevestigde donderdag dat het "zich bleef inzetten" om een ​​rapport uit te brengen. maar zei niet wanneer het zou worden vrijgegeven.

Mike Bommenwerper, een advocaat die meer dan 100 slachtoffers van seksueel geweld vertegenwoordigt in rechtszaken tegen Uber en Lyft, applaudisseerde Uber voor het vrijgeven van de nummers. "Een van de problemen met beide bedrijven is dat ze het aantal seksuele aanvallen in hun voertuigen hebben verborgen en hebben geprobeerd te verbergen. " hij zei.

In antwoord, een Uber-woordvoerder wees op het zojuist vrijgegeven rapport. Lyft noemde de aanklacht van Bomberger 'ongegrond'.

Bomberger zei dat hij gelooft dat 80 tot 90 procent van de aanvallen in het Uber-rapport voorkomen hadden kunnen worden door maatregelen zoals camera's in de auto's die ritten opnemen en de bedrijven die elke aanval waarvan ze vernemen melden bij de politie.

de verkrachting, Abuse &Incest National Network zei dat het de transparantie van Uber op prijs stelde.

"Dit is een probleem dat elke instelling in Amerika treft, " RAINN persvoorlichter Emily Robinson zei in een verklaring. Ze voegde eraan toe dat organisaties in elke branche, inclusief onderwijs, zouden "eenzelfde inspanning moeten leveren om seksueel wangedrag binnen hun gemeenschappen op te sporen en te analyseren."

Het rapport vermeldde dat Uber-ritten betrokken waren bij 97 gemelde ongevallen in 2017 en 2018, resulterend in 107 doden. Het bedrijf zei dat het cijfer ongeveer de helft van het nationale percentage voor dodelijke ongevallen vertegenwoordigt.

Aanranding in het rapport wordt in grote lijnen gedefinieerd in categorieën, waaronder het niet-consensueel kussen van een niet-seksueel lichaamsdeel, poging tot seksuele penetratie zonder wederzijds goedvinden, het zonder wederzijds goedvinden aanraken van een seksueel lichaamsdeel, zoenen zonder wederzijds goedvinden van een seksueel lichaamsdeel en seksuele penetratie zonder wederzijds goedvinden.

Het bedrijf zei ook dat Uber-ritten betrokken waren bij negen moorden in 2018, en 10 in 2017. Uber merkte op dat de overgrote meerderheid - 99,9% - van zijn ritten geen gemelde veiligheidsproblemen had.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.