Inspanningen om verlieslatend Alitalia te redden zijn in een impasse geraakt na maanden van mislukte onderhandelingen met potentiële kopers, waardoor de Italiaanse regering onbeslist over de volgende stap.

De worstelende vervoerder, die sinds 2017 onder speciaal bestuur staat en nog steeds contant geld verbruikt, staat nu stil nadat een consortium van potentiële kopers geen bod heeft uitgebracht, en met weinig hoop op een in zicht.

"Het is duidelijk dat er op dit moment geen zakelijke oplossing bestaat, Minister van Economische Zaken Stefano Patuanelli zei deze week:een Senaatscommissie aanspreken.

Het bedrijf "heeft een dimensie die de markt moeilijk kan accepteren, " hij zei.

De regering heeft naar verluidt gezegd dat ze een overbruggingslening van 400 miljoen euro ($ 440 miljoen) zal verstrekken aan het in moeilijkheden verkerende bedrijf – met het risico in strijd te komen met de regels van de Europese Commissie inzake staatssteun, na de 900 miljoen die al in 2017 werden verstrekt.

Patuanelli veegde dergelijke zorgen vrijdag weg, zeggen dat hij "niet bezorgd" was. De regering, hij zei, was de mogelijkheden aan het verkennen, waarvan mediaberichten zeiden dat ze de commissarissen die de luchtvaartmaatschappij runnen vervangen, of regelrechte nationalisatie.

De minister heeft gezegd dat het plaatsen van de belegerde luchtvaartmaatschappij in de handen van de staat "niet per se negatief zou zijn".

Alitalia verliest al jaren geld, zijn bedrijf wordt onder druk gezet door concurrentie van lagekostenmaatschappijen, brandstofprijs stijgt, en luxe luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten.

Na maanden van onderhandelen en het verstrijken van de uiterste termijn voor een bindend bod, plannen voor een consortium van investeerders om de luchtvaartmaatschappij te redden gingen vorige week niet door nadat Atlantia zei dat nog niet aan de voorwaarden was voldaan om deel te nemen.

Atlantis, een belangrijke exploitant van tolwegen en luchthavens die worden beheerd door de familie Benetton, exploiteert de luchthavens van Rome en had al tweemaal belangen in Alitalia genomen.

Anderen die deel uitmaakten van het potentiële partnerschap waren de staatsspoorweg Ferrovie dello Stato (FS), Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Delta en de Italiaanse schatkist.

'Herstructurering nodig'

Delta zei eerder deze maand bereid te zijn tot 100 miljoen euro te investeren in Alitalia in ruil voor een belang van 10 procent.

Lufthansa heeft een oogje op de lucratieve Italiaanse markt, maar heeft gezegd dat het alleen geïnteresseerd zou zijn in investeringen in een geherstructureerde Alitalia.

Patuanelli zei vrijdag dat Lufthansa op dit moment geïnteresseerd was in "een commercieel partnerschap, maar zonder kapitaalinvestering". De minister heeft gezegd dat de kosten bij de vervoerder moeten worden verlaagd, in navolging van de eisen van Lufthansa voor herstructurering.

Vakbonden hebben op 13 december een staking gepland, hun zorgen namen toe, gezien het uitblijven van een nieuw plan in zicht en de onzekerheid over het aantal banen dat bedreigd zou kunnen worden door een herstructurering.

"We zijn tegen elk idee om Alitalia in stukken te snijden en het erfgoed van ons land te verliezen. ', zei de secretaris van de vakbond CGIL vrijdag.

Alitalia werd twee jaar geleden onder speciaal bestuur geplaatst nadat werknemers een herstructureringsplan hadden afgewezen waardoor er 1 zou worden ontslagen. 700 werknemers van de ongeveer 11, 000.

Schattingen zijn moeilijk te verkrijgen over hoeveel de staat zou moeten uitgeven om het overeind te houden. De Sole 24 Ore schatte het bedrag op 8,7 miljard euro, verwijzend naar de Italiaanse investeringsbank Mediobanca.

De beste van het bedrijf, of in ieder geval slecht, jaar in het afgelopen decennium was 2011, toen het zo'n 69 miljoen euro verloor, een bedrag dat het volgende jaar opliep tot 280 miljoen en in 2014 tot 580 miljoen, Dat meldt het Italiaanse persbureau AGI.

"Het abnormaal aan Alitalia is dat het geld verliest als het vliegt, ', schreef consumentenrechtenorganisatie ADUC donderdag.

"Met het geld dat verspild is aan Alitalia, de overheid had zes luchtvaartmaatschappijen kunnen kopen, namelijk Air France, KLM, Turkse luchtvaartmaatschappijen, Noors, Finnair en SAS."

© 2019 AFP