Nissans nieuwe chief executive Makoto Uchida is een insider met een wereldwijde kijk, maar hij staat voor een zware strijd om de Japanse autofabrikant, die nog steeds wankelt van het Carlos Ghosn-schandaal, recht te zetten.

Uchida, 53, werd dinsdag benoemd ter vervanging van Hiroto Saikawa, die in september ontslag nam nadat hij betrokken was geweest bij een overloonregeling.

Hij zal in de hoogste rangen worden vergezeld door de nieuw benoemde Chief Operating Officer, de in India geboren Ashwani Gupta, die momenteel dezelfde rol vervult bij Nissan-partner Mitsubishi Motors.

En Nissans Jun Seki, huidig ​​hoofd van de Chinese eenheid van het bedrijf, zal fungeren als vice-COO, in een nieuwe structuur die bedoeld is om te voorkomen dat iemand de macht consolideert zoals Ghosn zou hebben gedaan voor zijn arrestatie op beschuldiging van financieel wangedrag vorig jaar.

Uchida wordt beschreven als een ervaren bestuurder met internationale ervaring en een toewijding aan Nissans gespannen alliantie met het Franse Renault en Mitsubishi Motors.

Hij "maakte een sterke indruk op mij", Dat vertelde Renault-voorzitter en Nissan-bestuurslid Jean-Dominique Senard aan AFP.

"Hij is erg Japans, maar hij heeft een openheid vanuit zijn internationale achtergrond, "voegde Senard toe, die in het benoemingscomité zaten dat de zoektocht naar de CEO uitvoerde.

Hij beschreef Uchida als "direct" en met een "zeer moderne" managementstijl.

Belangrijk voor Renault, die heeft aangedrongen op een versterking van zijn drieledige partnerschap met Nissan en Mitsubishi Motors, Uchida beschouwt de alliantie "als essentieel voor de toekomst van Nissan", zei Senard.

'Burger van de wereld'

Uchida begon zijn carrière bij handelshuis Nissho Iwai en trad in 2003 in dienst bij Nissan, waar hij momenteel dienst doet als vice-president.

Hij heeft een ongebruikelijk internationale achtergrond voor een senior Japanse executive, nadat hij een groot deel van zijn jeugd in het buitenland had doorgebracht, ook in Maleisië, en naar verluidt spreekt bijna-moedertaal Engels.

Hij zou zelfs onderhandelingen hebben gevoerd in Tagalog met handelaren in de Filippijnen terwijl hij bij Nissho Iwai werkte.

"Uchida is wat Japanners een kokusai-jin noemen" (wereldburger):hij is erg internationaal en spreekt al sinds zijn kindertijd Engels, " zei Janet Lewis, een auto-analist bij Macquarie Capital Securities.

Hij heeft een bachelordiploma in theologie en heeft leiding gegeven aan Nissans joint venture in China en aan Renault Samsung in Zuid-Korea.

Nissan-managers benadrukten dat unieke profiel bij het benoemen van Uchida op dinsdag, zeggen dat hij had een "diverse en brede waaier van ervaring".

"We bevinden ons in een moeilijke tijd (en) hij zal worden gekwalificeerd als de leider van het bedrijf, " zei Masakazu Toyoda, die de benoemingscommissie leidde.

Ook Gupta wordt gezien als een relatief vooruitstrevende keuze voor de COO-rol, als een niet-Japanse leidinggevende die op 49-jarige leeftijd aanzienlijk jonger is dan velen in de hogere regionen van Japan Inc.

Hij zou een groot voorstander zijn van de alliantie met Renault, en behaalde een diploma van de Franse business school Insead.

Seki, In de tussentijd, wordt gezien als een Japanse insider. Hij heeft zijn hele carrière bij Nissan doorgebracht, en afgestudeerd aan de Japanse Nationale Defensie Academie, meestal een spoor in het leger.

'dictatuur' vermijden

Nissan ondergaat een revisie van het bestuur in de nasleep van het Ghosn-schandaal. waarin de tycoon werd beschuldigd van onderrapportage van vergoedingen en het gebruik van bedrijfsgelden voor persoonlijke uitgaven.

Het besluit om een ​​nieuwe COO en vice-COO te benoemen is bedoeld om een ​​meer open bestuursstructuur te creëren, aldus deskundigen.

"Het trojka-systeem is ingevoerd om de opkomst van een dictatuur te voorkomen, " zei Koji Endo, senior analist bij SBI Securities.

Maar hij waarschuwde dat de beslissing ook nadelen zou kunnen hebben.

"Het managementsysteem van de trojka heeft misschien wat zwakheden als het gaat om snelle besluitvorming in vergelijking met een systeem dat wordt geleid door een sterke leider."

En het team staat voor enorme uitdagingen. In juli boekte het bedrijf zijn slechtste resultaten over het eerste kwartaal sinds de wereldwijde financiële crisis en, terwijl het een wereldwijde vertraging in de autosector heeft genoemd, Nissan lijdt ook onder een gebrek aan innovatie en reputatieschade door het Ghosn-schandaal.

"Het allereerste wat de nieuwe CEO hoeft te doen, is de winstprognose voor het hele jaar van Nisan naar beneden bijstellen... en vervolgens de dividenden verlagen. ' zei Endo.

De alliantie moet ook worden versterkt, 12, 500 banenverlies doorgevoerd, en de Amerikaanse zaken draaiden om, hij voegde toe.

"Het is een taak die normaal gesproken meer dan een jaar of twee duurt, maar het moet snel worden opgelost."

© 2019 AFP