Aandelen in Lufthansa kelderden toen de markten dinsdag openden voordat ze weer herstelden, nadat Europa's grootste luchtvaartgroep een fors operationeel verlies in het eerste kwartaal de schuld gaf van stijgende brandstofprijzen.

Na een daling van bijna vijf procent bij open, Lufthansa-aandelen daalden met ongeveer 0,7 procent om 10:20 in Frankfurt (0810 GMT), handelend op 21,93 euro ($ 24,80).

Eind maandag had de in Frankfurt gevestigde groep voorlopige resultaten over het eerste kwartaal gepubliceerd, waaruit een aangepast bedrijfsverlies (EBIT) van 336 miljoen euro blijkt.

In dezelfde periode in 2018, de Europese luchtvaartgigant had een positief resultaat geboekt van 52 miljoen euro.

Maar de toegenomen concurrentie in Europa en een hogere brandstofrekening zorgden voor de eerste maanden van 2019.

Lufthansa zei dat hun brandstofkosten jaar-op-jaar 202 miljoen euro hoger waren, terwijl de omzet met drie procent steeg tot 7,9 miljard euro.

Het concern gaf vorig jaar 6,1 miljard euro uit aan brandstof, 850 miljoen euro meer dan in 2017 – en de kosten stijgen dit jaar met nog eens 650 miljoen euro.

Lufthansa herinnerde eraan dat ze in hun jaarverslag 2018 al hadden gewaarschuwd dat de winst voor het eerste kwartaal van 2019 waarschijnlijk lager zou zijn dan in het voorgaande jaar.

De groep zei dat de concurrentie was toegenomen na de verdwijning van de nummer twee luchtvaartmaatschappij van Duitsland, Air Berlin, hoewel Lufthansa zelf een groot deel van de ter ziele gegane luchtvaartmaatschappij heeft geabsorbeerd.

"Inkomsten per eenheid voor de periode waren aanzienlijk lager" bij zowel de traditionele luchtvaartmaatschappijen als de goedkope tak Eurowings, het zei, eraan toevoegend dat "marktbrede overcapaciteit in Europa" de tarieven onder druk zette.

Lufthansa verwacht voor de rest van het jaar een lagere winstgevendheid, met een verwachte aangepaste EBIT-marge tussen 6,5 en 8 procent, vergeleken met 7,9 procent in 2018.

Echter, "we zien goede boekingsniveaus voor het komende kwartaal, ", aldus Ulrik Svensson, Chief Financial Officer van Lufthansa.

"Tegelijkertijd, we hebben onze eigen capaciteitsgroei aanzienlijk verminderd" als reactie op luchthavens en luchtverkeersleiders die hun limieten naderen bij het afhandelen van het aantal vluchten.

© 2019 AFP