Uber heeft donderdag documenten ingediend voor zijn langverwachte openbare aandelenaanbod dat naar verwachting de grootste in de technologiesector in jaren zal zijn, en een bellwether voor andere door durfkapitaal gesteunde startups die de beursnotering op Wall Street in de gaten houden.

De indiening bij de Securities and Exchange Commission bevatte geen specifieke prijzen of timing voor het marktdebuut voor Uber, die volgens berichten in de media naar verwachting zo'n $ 10 miljard zou opleveren.

De waardering van Uber in zijn laatste particuliere investeringsronde was meer dan $ 70 miljard, maar rapporten zeiden dat de ride-hailing-gigant waarschijnlijk een marktwaarde van bijna $ 100 miljard zou zoeken.

De indiening merkte op dat Uber in zo'n 700 steden ridesharing aanbiedt, maar grotere ambities heeft om de manier waarop mensen en goederen worden vervoerd te hervormen met activiteiten zoals maaltijdbezorging, vracht, en elektrische fietsen en scooters.

"Onze missie is om kansen te ontketenen door de wereld in beweging te zetten, " het document ingediend bij de Securities and Exchange Commission.

"We hebben een revolutie teweeggebracht in persoonlijke mobiliteit met ridesharing, en we gebruiken ons platform om de enorme maaltijdbezorgings- en logistieke sector opnieuw te definiëren. Hoewel we op schaal een ongeëvenaarde groei hebben doorgemaakt, we zijn net begonnen."

Uber zei dat het op zes continenten actief is met zo'n 14 miljoen ritten per dag en in totaal meer dan 10 miljard ritten heeft gemaakt sinds de oprichting in 2010.

De indiening bevatte een "placeholder" -bedrag van $ 1 miljard dat moet worden opgehaald, maar dat cijfer zal naar verwachting stijgen vóór de beursintroductie (IPO) die in mei wordt verwacht.

Problemen met Lyft

De verhuizing komt na een matig marktdebuut voor Uber's Amerikaanse rivaal Lyft, die meer dan 10 procent van zijn waarde heeft verloren sinds de beursgang vorige maand.

CEO Dara Khosrowshahi, die het roer in 2017 overnam als onderdeel van een poging om een ​​bedrijfscultuur te hervormen die werd ontsierd door wangedrag en andere schandalen, zei dat Uber stappen heeft ondernomen om zijn merk en geloofwaardigheid te herstellen.

"Door deze stap te zetten, hebben we nog grotere verantwoordelijkheden - jegens onze aandeelhouders, onze klanten en onze collega's, ' zei Khosrowshahi in een brief waarin hij de beursgang aankondigde.

Uber en Lyft voorspellen allebei dat ride-hailing nog meer grip zal krijgen met autonome voertuigen, waardoor meer mensen privé-auto's kunnen opgeven en meer stedelijke ruimte vrijkomt.

"Wij geloven dat autonome voertuigtechnologieën een product mogelijk zullen maken dat concurreert met de kosten van persoonlijk voertuigbezit en -gebruik, en vertegenwoordigt de toekomst van transport, ' zei Uber's aanvraag.

Uitdagingen onderweg

Uber is de grootste van de "eenhoorns" of door durfkapitaal gesteunde bedrijven met een waarde van minstens $ 1 miljard op Wall Street, en is een van de belangrijkste bedrijven in de "deeleconomie", die gebaseerd is op het aanbieden van diensten om het bezit van auto's te vervangen, huizen en andere goederen.

Analisten hebben gewaarschuwd dat Uber en Lyft voor een moeilijke weg naar winstgevendheid staan ​​te midden van uitdagingen van regelgevers en gevestigde taxibedrijven over de hele wereld. Sommigen twijfelen aan het bedrijfsmodel waarbij onafhankelijke contractanten worden gebruikt als drijfveren - een systeem waarvan de bedrijven zeggen dat het flexibeler is en leidt tot ondernemingszin.

De omzet van Uber groeide vorig jaar met 42 procent tot $ 11,2 miljard, maar het bedrijf bleef geld verliezen aan zijn activiteiten. Een nettowinst werd gerapporteerd voor het jaar uit een grote verkoop van activa, maar operationele verliezen waren meer dan $ 3 miljard.

"Beleggers moeten klaar zijn voor veel volatiliteit" in Uber, zei Scott Rostan, een voormalige investeringsbankier die momenteel adjunct-professor is aan de Universiteit van North Carolina.

"Naar mijn mening, als je Uber of Lyft koopt, geloof je dat dit in de toekomst een revolutie teweeg zal brengen in het transport. Maar een goed bedrijf betekent niet noodzakelijk een goede investering."

Rostan voegde eraan toe dat beide bedrijven zullen proberen de groei te vergroten en dat "het verandert in een marktaandeelgevecht tussen Uber en Lyft, winstgevendheid zal moeilijk worden."

Daniel Ives van Wedbush Securities merkte op dat de ride-hailing-bedrijven concurrentie zullen ondervinden van andere autonoom rijdende bedrijven, waaronder de voormalige Google-auto-eenheid Waymo.

"De IPO van Lyft zou een keerpunt zijn voor de langverwachte tech IPO-klasse van 2019, ' zei Ives in een onderzoeksnota.

"Met Uber, investeerders hebben binnenkort een tweede optie om te wedden op de toekomst van mobiliteit en transport met de duidelijke marktleider, terwijl de focus van concurrenten waarschijnlijk ook op Waymo/Google zal liggen."

© 2019 AFP