Rolls-Royce wil niet langer kandidaat zijn om de motor te maken voor een nieuw middelgroot passagiersvliegtuig, voorgesteld door de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing. zei de verontruste Britse groep donderdag.

Rolls gaf de update samen met het nieuws dat het vorig jaar in een nettoverlies was gedoken toen zijn Trent-motoren werden getroffen door dure reparaties en een beslissing van Boeing's Europese rivaal Airbus om te stoppen met het maken van de A380 jumbo.

Rolls boekte een verlies na belastingen van £ 2,4 miljard ($ 3,2 miljard, 2,8 miljard euro) voor 2018 na een nettowinst van bijna 3,4 miljard pond een jaar eerder, aangezien de groep ook besloot om duizenden banen te schrappen als onderdeel van een omvangrijke herstructurering bij de groep.

"Rolls-Royce heeft besloten zich terug te trekken uit de huidige concurrentie om Boeing's voorgestelde midden van de markt - of New Midsize Airplane (NMA) -platform van stroom te voorzien, ', zei de Britse groep in een verklaring.

"Hoewel we geloven dat het platform een ​​aanvulling vormt op het bestaande productassortiment van Boeing, we kunnen ons niet binden aan het voorgestelde tijdschema om ervoor te zorgen dat we een voldoende volwassen product hebben dat de ambitie van Boeing voor het vliegtuig ondersteunt en voldoet aan onze eigen interne vereisten voor technische volwassenheid bij ingebruikname, " voegde het eraan toe.

Het in Chicago gevestigde Boeing overweegt een NMA te bouwen, of één gangpad commerciële jet voor langeafstandsreizen, om een ​​gat in de markt te vullen, maar concrete plannen moeten nog worden aangekondigd.

Rolls zei donderdag dat de kosten in verband met problemen met de Trent 1000-motor die de Boeing Dreamliner aandrijft in 2018 790 miljoen pond hoger waren dan verwacht.

De Trent 1000 heeft sommige onderdelen sneller zien slijten dan verwacht, waardoor Rolls dure reparaties moest uitvoeren.

De Britse technische gigant voegde eraan toe dat de inkomsten van vorig jaar bovendien werden getroffen door een last van £ 186 miljoen "na het besluit van Airbus om de A380-productielijn te sluiten".

Rolls begon in 2018 ook met het afschaffen van 4, 600 voornamelijk Britse managementfuncties om kosten te besparen.

Het bedrijf gevestigd in de stad Derby, centraal Engeland, reorganiseert tot volgend jaar.

Ook anno 2018, Rolls verkocht zijn verliesgevende commerciële maritieme activiteiten aan de Noorse industriële gigant Kongsberg.

Door de desinvestering kan de Britse groep zich concentreren op haar drie kernactiviteiten, die de civiele lucht- en ruimtevaart omvatten, defensie- en energiesystemen.

© 2019 AFP