Het Duitse industriële conglomeraat Thyssenkrupp bevestigde dinsdag zijn winstprognoses voor het volledige jaar na een stijging van de winst in het eerste kwartaal. terwijl de aankondiging van een stemming in januari 2020 over de splitsing in twee afzonderlijke bedrijven.

De nettowinst van de groep steeg tussen oktober en december met 69 procent, tot 136 miljoen euro ($ 153 miljoen).

Inkomsten bij de staalproducent, wiens productassortiment zich uitstrekt van onderzeeërs tot liften en auto-onderdelen, steeg twee procent hoger tot 9,7 miljard euro.

Ondertussen daalde het gecorrigeerde bedrijfsresultaat met 26 procent, tot 333 miljoen.

"Thyssenkrupp opereert in aantrekkelijke markten en onze fundamentele groeimotoren zijn intact, ', aldus topman Guido Kerkhoff.

"Maar de cijfers laten ook zien dat we onze prestatieprogramma's op alle bedrijfsterreinen moeten blijven doorzetten, " hij voegde toe.

De groep zei dat de omzet in al zijn bedrijfsgebieden is gestegen, met name de liftactiviteiten in Europa en Noord-Amerika, bijgedragen aan de hogere inkomsten.

Maar zelfs de opvallende divisie zag lagere winsten doordat hogere grondstofkosten en tarieven op de invoer van materialen in de Verenigde Staten merkbaar werden.

Gevestigd in de Rijnlandse industriestad Essen, lage waterstanden op de vitale rivierslagader na een hete, de droge zomer had een "ernstige" impact op de staalactiviteiten van Thyssenkrupp door de scheepvaart te vertragen.

En de vertraging van de productie in de auto-industrie na de introductie van nieuwe, strengere emissietests verminderden ook tijdelijk de vraag naar de producten van Thyssenkrupp.

Hoewel Thyssenkrupp zei dat "de economische en politieke onzekerheden toenemen" en een schaduw werpen over het bedrijfsleven, de groep handhaafde zijn prognose voor 2018-19 van een aangepast bedrijfsresultaat van meer dan een miljard euro, ongeveer 30 procent hoger dan het voorgaande boekjaar.

De nettowinst zou ook "aanzienlijk moeten stijgen" ten opzichte van de 60 miljoen euro geboekt in 2017-18, de groep ook voorspeld.

Een belangrijke bijdrage aan het grotere resultaat zouden de "positieve effecten die voortvloeien uit de sluiting van de staaljoint venture" met de Europese activiteiten van de Indiase gigant Tata moeten zijn.

Voor de fusie is nog groen licht van de Europese Commissie nodig.

In de bredere herstructurering van de groep, vorig jaar gelanceerd onder druk van activistische aandeelhouders, de groep zei dat investeerders in januari 2020 zouden stemmen over de splitsing in twee beursgenoteerde bedrijven.

Van de nieuwe tweeling Thyssenkrupps, een bekend als "Industrials" zal de lift combineren, auto-onderdelen en fabrieksbouwbedrijven.

Zijn tegenhanger, "Materialen", zal staal en de scheepsbouweenheid groeperen.

"Beide bedrijven zullen aan het begin van het volgende fiscale jaar op 1 oktober van start gaan. 2019, ', aldus Thyssenkrupp.

© 2019 AFP