Een man uit Florida zegt dat de automatische pilootfunctie van zijn Tesla-voertuig geen gehandicapte auto op een snelweg kon detecteren. wat leidde tot een aanrijding waarbij hij blijvend letsel opliep, volgens een nalatigheidszaak die dinsdag werd aangespannen.

Shawn Hudson zei in de rechtszaak die was aangespannen in de staatsrechtbank in Orlando, Florida, dat Tesla valse verklaringen heeft afgelegd over de veiligheid van de automatische piloot op zijn Tesla Model S. Het is de tweede rechtszaak in evenveel maanden. Een bestuurder uit Utah diende vorige maand een soortgelijke klacht in.

Hudson en zijn advocaat zeiden op een persconferentie dat Tesla bestuurders in slaap wiegt met een vals gevoel van veiligheid dat de auto's zelf kunnen rijden wanneer de automatische pilootfunctie wordt gebruikt. Maar als er gevaar dreigt op de weg, chauffeurs hebben geen tijd om te reageren, ze zeiden.

Het bedrijf zegt, "'We hebben je verteld, we gaan je rijden ... Maak je geen zorgen over de weg, Bekijk het, maar we gaan ook dit gigantische 20-inch scherm hier plaatsen met web-browsing-mogelijkheden, zodat je de hele tijd afgeleid kunt worden ... maar als je crasht, dat is jouw schuld, '", aldus advocaat Mike Morgan.

Hudson zei dat hij pijn heeft door gebroken wervels en cognitieve problemen heeft sinds het ongeluk twee weken geleden op de Florida Turnpike.

Hudson, die in Orlando woont maar twee uur moet pendelen naar Fort Pierce voor zijn baan als algemeen directeur van een Nissan-dealer, zei dat de functie van de automatische piloot hem aansprak omdat hij wat werk kon verzetten tijdens zijn woon-werkverkeer. Hudson had zijn handen aan het stuur terwijl de auto 125 km/u reed, maar hij keek ook naar zijn telefoon in de momenten voordat zijn Model S tegen de onbezette Ford Fiesta botste. hij zei.

"Ik keek omhoog, naar beneden kijken, opzoeken, naar beneden kijken, en ik kijk omhoog en de auto is uitgeschakeld in de inhaalstrook, "Zei Hudson. "Als je zo snel reist, het is alsof je tegen een muur botst."

Een woordvoerster van Tesla zei in een e-mail dat er geen reden is om aan te nemen dat de stuurautomaatfunctie niet goed werkt en dat bestuurders altijd de controle over het voertuig moeten behouden wanneer ze de stuurautomaatfunctie gebruiken. De woordvoerster, die niet wilde dat haar naam werd gebruikt, zei dat de auto geen loggegevens naar Tesla kon verzenden, waardoor het bedrijf niet kon beoordelen wat er bij het ongeval is gebeurd.

"Tesla is altijd duidelijk geweest dat Autopilot de auto niet ondoordringbaar maakt voor alle ongevallen. en Tesla doet er alles aan om duidelijke instructies te geven over wat Autopilot wel en niet is, ', aldus de woordvoerster.

De advocaten van Hudson zeiden dat er een discrepantie bestaat tussen het officiële bedrijfsbeleid en wat verkopers klanten in showrooms vertellen.

"Wat ze tegen federale regelgevers zeggen, is heel anders dan wat je op het Tesla-kavel hoort, "Zei Morgan. "Het is heel anders dan wat meneer Hudson te horen kreeg toen hij zijn auto kocht."

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.